Yakıt tüketimi/elektrik tüketimi ve CO₂ emisyonları

Aşağıdaki tablolardaki bilgiler, araçlar için uluslararası bir test yöntemi olan WLTP'ye (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Hizmet Araçları Test Prosedürü) uygundur.

Bir araç için yakıt tüketimi 100 km başına litre cinsinden ölçülür ve karbondioksit emisyonları (CO₂) km başına gram CO₂ cinsinden ölçülür.

Açıklama
Px-2222-Icon fuel consumption blendedAğırlıklı birleşik değer. Değer, tüm sürüş çevrimi boyunca elektrik modu ve yakıt modu arasında ağırlıklandırılır.
Px-2222-Icon CO2gram CO₂/km
Px-2222-Icon fuel consumption (l/100km)litre/100 km
Px-2222-Icon electric consumptionArabanın elektrik tüketimi için sertifikalı değer (kWh/100km). Dört sürüş çevrimi aşamasının tamamındaki değer (şehir içi, banliyö, şehir dışı ve otoyol sürüşü) bir ortalama değerdir.
Px-2222-Icon rangeAracın elektrik modunda km cinsinden potansiyel aralığı ("en fazla") için onaylı değer. Değer, beklenen menzil olarak yorumlanmamalı ve normal seyir süresince bu menzili elde etmek güçtür.
Px-2222-Icon city suburbŞehir ve banliyö sürüşü
Px-2222-Icon combinedDört sürüş çevrimi aşamasının tamamındaki ortalama değer (şehir içi, banliyö, şehir dışı ve otoyol sürüşü)
Px-2222-Icon low valueDüşük değer
Px-2222-Icon high valueYüksek değer

 Not

Tabloda yakıt tüketimi ve emisyon verileri eksik olduğunda bu daha sonra güncellenecektir.

 Not

Hibrid akünün kapasitesi yaşına ve kullanımım durumuna göre azalır, bu da içten yanmalı motorun daha fazla kullanılmasına, sonucunda da elektrikli çalışma sırasında düşük yakıt tasarrufuna ve düşük menzile neden olabilir.

Yukarıdaki tablodaki yakıt tüketimi, CO₂ emisyonları ve elektrik modu menzili değerleri özel sürüş çevrimlerine dayanır (aşağıya bakın). Aracın ağırlığı, donanım seviyesine bağlı olarak artabilir. Aracın ne kadar ağır yüklendiğiyle birlikte bu yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını etkiler ve elektrik modundaki menzili azaltır. WLTP uyarınca her araç nasıl donatıldığına bağlı olarak benzersiz bir yakıt tüketimi, CO₂ emisyonu ve elektrik menzili değerlerine sahiptir. Bu değerler yukarıdaki tabloda düşük değer ile yüksek değer arasında değişmektedir. Çoğu pazarda, aracınızın benzersiz yakıt tüketimi, CO₂ emisyonları ve elektrik menzili değerlerini aracın ruhsat belgesinde bulabilirsiniz.

Aracın onaylı değerleri beklenen değerler olarak yorumlanmamalıdır. Sertifikasyon değerleri, özel sürüş çevrimleri sırasında elde edilen karşılaştırma değerleridir (aşağıya bakın).

Tablodaki değerlerden daha yüksek olan yakıt tüketiminin ve daha kısa olan elektrik menzilinin çeşitli nedenleri vardır. Bunun örnekleri şunları içerir:

  • Araç düzenli olarak şebeke elektriğinden şarj edilmezse.
  • Aracın, ağırlığını etkileyen ekstra donanımlarla donatılmışsa.
  • Sürüş stili.
  • Müşteri, modelin temel versiyonunda standart olarak monte edilenlerden farklı tekerlekler seçerse, bu da yuvarlanma direncini artırabilir.
  • Yüksek hız hava direncinin artmasına neden olur.
  • Yakıt kalitesi, yol ve trafik koşulları, hava durumu ve aracın durumu.

Yukarıdaki örneklerin bir kombinasyonu tüketim miktarını önemli ölçüde artırabilir.

Aracın sertifikasyonunda kullanılan ve tablodaki tüketim rakamlarının dayandığı sürüş çevrimleri profilleri (aşağıya bakın) ile karşılaştırıldığında, yakıt tüketiminde büyük sapmalar olabilir. Daha fazla bilgi için lütfen ilgili yönetmeliklere bakın.

 Not

Aşırı hava koşulları, bir römorkla sürüş veya yüksek rakımlarda sürüş, önerilenden daha düşü yakıt kalitesi ile birlikte aracın yakıt tüketimini nispeten arttıran faktörlerdir.

WLTP standardı

WLTP standardı (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Hizmet Araçları Test Prosedürü), araçtaki tüketim değerlerini hesaplamak için bir standarttır. WLTP standardı, günlük sürüş için ortalama sürüş koşullarını temsil eder. Önceki standarda (NEDC) kıyasla, WLTP daha çeşitli trafik koşullarını ve hızlarını ve aynı zamanda ekipman ve ağırlık sınıflarını da dikkate alır. Tüketimi etkileyen isteğe bağlı ekipman test sırasında devre dışı bırakılır, örn. klima, koltuk ısıtması vb. Yeni standart, yakıt tüketimi, karbondioksit ve emisyonlar konusunda daha gerçekçi rakamlar sağlayacaktır. Yeni standart, yakıt tüketimi, karbondioksit ve emisyonların yanı sıra elektrikle çalışma aralığı söz konusu olduğunda daha gerçekçi rakamlar sağlamalıdır. Değerlerin, farklı araçlar arasında karşılaştırmaya izin vermesi ve tipik normal tüketiminizi ve elektrik modu menzilinizi göstermemesi amaçlanmıştır.

Sürüş çevrimi profilleri

Bir sürüş çevrimi aracın gerçek ortalama sürüşünü simüle eder. Standart dört farklı sürüş çevrimi profiline dayalıdır. Bunlar şu şekildedir:

  • Şehir sürüşü – yavaş sürüş
  • Banliyö sürüşü – ortalama hızla sürüş
  • Şehir dışı sürüş – hızlı sürüş
  • Otoyol sürüşü – çok hızlı sürüş.

Her sürüş çevrimi örneğin hız, zaman ve kilometre gibi farklı koşullarla belirlenir.

Tabloda gösterilen karma sürüş için resmi rakam, yasal gereksinimlere uygun olarak dört sürüş çevrimi sonuçlarının bir kombinasyonudur.

Egzoz gazları, dört sürüş çevrimi sırasında karbondioksit emisyonlarını (CO₂ emisyonları) tahmin etmek için toplanır. Bunlar daha sonra CO₂ emisyonlarının değerini belirlemek için analiz edilir.