Start/Stop* - motor durmaz
Bazı motor ve şanzıman kombinasyonları, örneğin trafiğin durduğu veya trafik ışıklarında beklenen anlarda devreye giren Start/Stop fonksiyonuyla donatılmıştır.
Start/Stop fonksiyonu devrede olsa bile motor her zaman otomatik olarak durmayabilir.
Motor şu durumlarda otomatik olarak durmaz:
| Koşullar | M/A1 |
|---|---|
| araç, anahtarla çalıştırmadan veya son otomatik durdurmadan sonra önce yaklaşık 8 km/saat (5 mil/sa.) hıza ulaşmamıştır. | M + A |
| sürücü emniyet kemeri tokasını açarsa. | M + A |
| akünün kapasitesi izin verilen en düşük seviyenin altındadır. | M + A |
| motor normal çalışma sıcaklığında değildir. | M + A |
| ortam sıcaklığı, donma noktası civarında veya yaklaşık 30 °C'nin üzerindedir. | M + A |
| ön cam elektrikli ısıtıcı etkinleştirilir. | M + A |
| yolcu bölmesindeki ortam ön ayar değerlerinden farklılık gösterir - yüksek devirde çalışan havalandırma fanıyla gösterilir. | M + A |
| araç geriye hareket ettirilir. | M + A |
| marş motoru aküsü sıcaklığı donma noktasının altında veya çok yüksek. | M + A |
| sürücü büyük direksiyon hareketleri yapar. | M + A |
| egzoz sisteminin partikül filtresi doludur - geçici olarak devre dışı bırakılan Start/Stop işlevi, otomatik bir temizleme döngüsü gerçekleştiği anda yeniden etkinleştirilir (bkz. Dizel parçacık filtresi (DPF)). | M + A |
| yol çok diktir. | M + A |
| aracın elektrik sistemine elektriksel olarak bir römork bağlanmıştır. | M + A |
| kaput açılmıştır2. | M + A |
| vites kutusu normal çalışma sıcaklığına sahip değildir. | A |
| atmosferik hava basıncı, deniz seviyesinin 1500-2500 metre üzerindeki değerden düşüktür - mevcut hava basıncı hakim hava koşullarına göre değişir. | A |
| adaptif cruise control Queue Assist etkinleştirilmiştir. | A |
| vites kolu S konumunda3 veya "+/-" konumundadır. | A |