Sürüşünüzü planlamak

Mümkün olan en uzun sürüş mesafesini elde etmek için elektrik modunda sürüş yaparken dikkatle plan yapmak önemlidir.

Elektrik işlemini mümkün olduğunda şunlar için kullanın:

  • Şarj istasyonlarının nerede konumlandıklarını öğrenmek.
  • Şarj istasyonsuz bir park alanı seçmeyi öncelikli kılmak.
  • Elektrik tüketimini gaz pedalı ile dengelemek ve böylece elektrik motorunun avantajlarını kullanmak.

 Uyarı

Yalnızca elektrik motoru çalıştırıldığında aracın herhangi bir motor gürültüsü yaymayacağını ve bu nedenle çocuklar, yayalar, bisiklet kullanıcıları ve hayvanlar tarafından fark edilmesinin zor olabileceğini aklınızda bulundurun. Bu özellikle otoparklarda olduğu gibi düşük hızla gidilen yerlerde geçerlidir.

 Not

Seyahatinize tamamen dolu hibrid aküyle başlamayı alışkanlık haline getirin.

Sürüş teknikleri

Elektrikli motor hem motor hem de alternatör olarak çalışır. Frenleme sırasında fren kuvveti hibrid aküyü yeniden şarj etmek için kullanılır - bu enerji aksi halde ısı enerjisi olarak kaybedilecektir.

Aşağıda yolculuk süresinin artması veya sürüş zevkinin azalmasına gerek olmadan güç tüketimini azaltan (böylece mümkün olan en uzun milaja izin veren) bazı tavsiyeler bulunmaktadır.

  • Aracı bir yokuşta gaz pedalını kullanarak sabit tutmayın. Bunun yerine ayak frenini kullanın.
  • Frenleme sırasında motor frenini ve yumuşak bir şekilde ayak frenini kullanın; bu hibrid aküyü yeniden şarj eder ve elektrikli motorla kat edilebilecek olası mesafeyi uzatır.
  • Yüksek hızlar, artan rüzgar direnci sebebiyle güç tüketimini ciddi ölçüde artırır, hızı iki katına çıkarmak rüzgar direncini 4 kat artırır.
  • Aracın düzenli olarak bakımını yaptırın, Volvo'nun önerdiği servis aralıklarına uyun.
  • Başka bir aracı çekmek çok fazla elektrik tüketir, AWD modunu kullanın. Bu, hibrid aküyü şarj ederken aracın sürüş özelliklerini ve yol tutuşunu da iyileştirir, bkz. Sürüş sistemi - sürüş modları.

Dış sıcaklık

Elektrikli motor, elektronikler ve akülerin en uygun çalışma sıcaklığı 25 °C'dir. Araç bir elektrik prizine takıldığında optimum sıcaklık aralığına göre koşullandırılır. Araç soğuk havada çalıştırıldığında veya sürüş sırasında izin verilen sıcaklığın ötesine geçiyorsa, yakıt ısıtıcısı çalıştırılır ve gerekiyorsa dahili yanmalı motor ısıtmanın gerçekleştirilebilmesi için otomatik olarak çalıştırılır. Araç elektriksel olarak sürülebilir ancak sıcaklık çok azalırsa gücü düşer.

Benzer biçimde sıcak koşullarda sürüş sırasında sistemin soğutulmaya ihtiyacı olabilir.

 Not

Dış hava sıcaklığı aşırı derecede düşerse dizel motor her zaman çalışacaktır.

Güç tüketiciler

Araçta ne kadar çok güç tüketici (örn. stereo, elektrikle ısıtılan camlar, kapı aynaları, koltuklar vs.) çalışıyor durumda olursa, enerji tüketimi o kadar çok olur.