Yakıtla çalışan ısıtıcı

Araç elektrikle çalışan ve yakıtla çalışan ısıtıcı ile donatılmıştır.

Daha soğuk havalarda aracın yakıtla çalışan ısıtıcısı ısıtma sırasında etkinleştirilebilir. Isıtıcı, fazla ısıya gerek duyulduğunda otomatik olarak çalışır ve gerek kalmadığında otomatik olarak kapanır.

 Not

Yakıtla çalışan yardımcı ısıtıcı aktifken sağ tekerlek yuvasından egzoz dumanları gelebilir, bu normal bir durumdur.

Ön koşullandırma sırasında aracın yakıtla çalışan ısıtıcısının çalışmasını istemiyorsanız, İç mekana park seçeneğini etkinleştirin, bkz. Ön koşullandırma - iç mekanda park. Ancak bu, ısıtma süresini uzatabilir.

Dış ortam sıcaklığı 15 °C üstünde olduğunda sürüş veya ön koşullandırma sırasında yakıtla çalışan ısıtıcı çalıştırılamaz. –5 °C veya daha düşük sıcaklıklarda, ön koşullandırma sırasında ısıtıcının maksimum çalışma süresi 50 dakikadır.

Eğer depodaki yakıt seviyesi çok düşükse, yakıtla çalışan ısıtıcının başlaması engellenir, böylece sonuç olarak yetersiz bir ısıtma sağlanır.

 Not

+15 °C altındaki sıcaklıklarda sürüş yaparken aracın normal yakıt deposunda yeterli yakıt olduğundan emin olun.

 Uyarı

Yakıtla çalışan yardımcı ısıtıcıyı kapalı yerlerde, havalandırmasız alanlarda kullanmayın. Egzoz dumanı çıkar.

Yakıt doldurma

P3-1246-sv60/V60H Tanklucka Varning + Lockparkering
Yakıt doldurma kapağı üzerindeki uyarı etiketi.

 Uyarı

Dökülen yakıt alev alabilir. Yeniden yakıt almadan önce yakıtla çalışan yardımcı ısıtıcıyı kapatın.

Kombine gösterge panelinde ısıtıcının kapalı olduğunu kontrol edin. Çalışırken sıcaklık sembolü gösterilir.

Yokuşta park etme

Araç dik bir yokuşa park edilmişse, park ısıtıcısına yakıt sağlanabilmesi için aracın önünün yokuş aşağı baktığından emin olunması gerekir.

Marş aküsü ve yakıt

Marş aküsü şarjı yeterli değilse veya yakıt seviyesi çok düşükse, ısıtıcı otomatik olarak kapatılacak ve kombine gösterge tablosunda bir mesaj görüntülenecektir. Sinyal kolundaki OK düğmesine bir kez basarak mesajı onaylayın.