Önemli
Yıldırım riski varsa kesinlikle şarj kablosunu bağlamayın.
Not
Sıcaklık izleme desteği veren IEC 62196 ve IEC 61851 ile uyumlu Volvo tarafından önerilen bir şarj kablosu kullanın.
Şarj kablosunu kargo alanı zemininin altındaki depolama bölmesinden alın.
Şarj etme kablosunu bir 230 VAC prize takın. Asla uzatma kablosu kullanmayın.
Kontrol ünitesinde doğru şarj akımını (mevcut 230 VAC priz için) ayarlayın.
Şarj kolu kapağını kaldırın ve ardından kolu araca bağlayın.
Şarj kolu kapağının konumu.
Önemli
Örneğin yoğun rüzgarların olduğu bir durumda boyaya zarar gelmesini önlemek için, şarj kolunun koruyucu kapağını araca değmeyecek biçimde yerleştirin.
Şarj etme kablosu fişi bağlanır/kilitlenir ve şarj etme yaklaşık 10 saniye sonra başlar.
Geri kalan şarj süresini kontrol etmek için:
- Yaklaşma aydınlatması için uzaktan kumanda anahtarının düğmesine basın - ardından kombine gösterge tablosu tahmini süreyi gösterir.
Akü şarjı, araç kilitli değilse bir süreliğine kesintiye uğrayabilir:
- ve kapı açılır - şarj 2 dakika sonra yeniden başlar.
- kapı açılmadan - araç otomatik olarak yeniden kilitlenir, bkz. Kilitleme/kilit açma - dışarıdan. Şarj 1 dakika sonra yeniden başlatılır.
Not
Geri kalan şarj süresinin gösterilmesi için yaklaşma aydınlatmasının aktif olması gerekir. Ayarları menü sisteminden MY CAR yönetilir.
Önemli
Şarj devam ederken kesinlikle şarj kablosunu 230 VAC soketten ayırmayın - 230 VAC soket hasar görebilir.
Şarj tamamlandığında (aşağıdaki tabloya bakın) - sürücü kapısını açın. Ardından kombine gösterge paneli yanar ve şarj durumuyla ilgili bilgileri gösterebilir.
LED lambaları devam eden şarj sırasında akım durumunu gösterir. Yolcu kabini aydınlatması açıldığında beyaz, mavi, kırmızı ve sarı lambalar etkinleştirilir, bunlar yolcu kabinindeki aydınlatma kapatıldıktan sonra bir süre daha açık kalır.
Klimadan gelen yoğunlaşma, şarj sırasında aracın altına damlayabilir. Bu normaldir ve hibrid akünün soğutulmasına bağlı olarak meydana gelir.