Ayak freni

Araçta iki fren devresi vardır. Bir fren devresinde hasar olduğunda fren pedalı daha derinde devreye girer ve normal frenleme etkisi yaratmak için pedala daha yüksek bir basınç gerektirir.

Sürücünün fren pedalına yaptığı baskı fren servosu ile desteklenir.

Elektrik motor ve iç yakımlı motoru kapatılmış enerjisiz bir araçta ayak freni kullanılırsa - ör., araç çekilirken - o zaman, pedalın alacağı mesafe biraz daha fazla olur ve aracı frenlemek için daha yüksek pedal basıncı kullanılması gerekir.

Yokuşta kalkış yardımı (HSA)* işlevi olan araçlar için araç bir eğime veya bozuk bir yüzeye park edilmişse pedal, normalden daha yavaş şekilde normal konuma döner.

Çok dağlık arazide veya çok ağır yükle giderken frenler motor freni kullanılarak rahatlatılabilir. Motor freni özellikle çıkarken kullanılan vitesle iniş yapıldığında en etkili olur.

Araçta ağır yüklerle ilgili daha genel bilgiler için bkz. Motor yağı - olumsuz sürüş koşulları.

Motor çalıştırıldığında fonksiyon kontrolü

Araç "brake by wire" adı verilen bir fren sistemi ile donatılmıştır. Motorun her çalıştırılmasından sonra sürücü vites seçme kolunu P konumundan çıkarmak üzere frene bastığında fren sisteminin otomatik bir fonksiyon kontrolü gerçekleşir, bkz. Otomatik şanzıman - Geartronic. Fonksiyon kontrolüyle bağlantılı olarak bazı durumlarda bilgi ekranı bir mesaj ve bir sembol gösterebilir, bu bölümün sonundaki tabloda yer alan örneklere bakın.

Hafifi frenleme - hibrid aküyü şarj etme

Hafif frenleme sırasında elektrikli motorun motor freni kullanılır. Ardından aracın kinetik enerjisi, hibrid aküyü şarj etmek için kullanılan elektrik enerjisine dönüştürülür. Motor frenlemesi ile akü şarjı, animasyonla birlikte kombine gösterge tablosunda gösterilir.

Bu fonksiyon 150-5 km/s hız aralığında etkindir, daha sert frenlemede ve hız aralığı dışında frenleme hidrolik fren sistemi ile tamamlanır.

Islak yollarda fren yapma

Şiddetli yağmurda uzun bir süre fren yapmadan araç kullanımında, fren etkisi frenler bir sonraki sefer kullanıldığında hafifçe gecikebilir. Aracın yıkanması sonrasında da durum bu olabilir. O zaman frene daha sert basmak gerekir. Bu nedenle öndeki trafikle daha büyük bir mesafe koruyun.

Islak yollarda sürüş yaparken ve aracı yıkadıktan sonra araca sertçe fren yapın. Fren diskleri o zaman ısınız, daha hızlı kurur ve korozyona karşı korunur. Fren yaparken geçerli trafik durumunu dikkate alın.

Tuzlanmış yollarda fren yapma

Tuzlanmış yollarda sürüş yaparken fren diskleri ve fren balataları üzerinde tuz katmanı oluşabilir. Bu fren mesafesini uzatabilir. Bu nedenle, öndeki araçla daha uzun bir güvenlik mesafesi koruyun. Ayrıca aşağıdakilerden emin olun:

Bakım

Aracı olabildiğince güvenli ve güvenilir tutmak için, Servis ve Garanti Belgesinde belirtilen Volvo servis aralıklarını takip edin.

Yeni ve eskilerinin yerine kullanılan fren balataları ve fren diskleri takıldıktan sonraki birkaç kilometrenin ardından sadece ortalama fren performansı sergileyebilir. Geriye kalan fren performansını dengelemek için fren pedalına daha sert basın. Volvo, yalnızca Volvo aracınız için onaylanmış fren balatalarının takılmasını önermektedir.

Semboller ve mesajlar

Simge	Mesaj	Anlamı/Eylem
		Sürekli yanıyor – Fren hidroliği seviyesini kontrol ediniz. Eğer seviye düşükse, fren hidroliği doldurunuz ve fren hidroliği kaybının sebebini araştırınız.
		Motor çalıştırıldığında 2 saniye boyunca sürekli yanma - otomatik işlev kontrolü.
	P pozisyonundan çıkmak için fren pedalına sonuna kadar basın	Fren pedalı üstündeki ayak basıncı çok düşük. Pedala daha fazla basın.
	Fren pedalı özelliği değiştirildi Servis gerekli	Çok soğuk havalarda veya vites seçici P pozisyonunda fren pedalına yetersiz basılmışken çıkarıldıysa görüntülenebilir. START/STOP ENGINE düğmesine basarak motoru kapatın, motoru tekrar çalıştırın ve fren pedalına basın. Hata mesajı hala görüntüleniyorsa: Bir servis ile irtibata geçin - yetkili bir Volvo servisi olması önerilir.