Yakıt tüketimi/elektrik tüketimi ve CO₂ emisyonları

Aşağıdaki tablolardaki bilgiler, araçlar için uluslararası bir test yöntemi olan WLTP'ye (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Hizmet Araçları Test Prosedürü) uygundur.

Bir araç için yakıt tüketimi 100 km başına litre cinsinden ölçülür ve karbondioksit emisyonları (CO₂) km başına gram CO₂ cinsinden ölçülür.

Açıklama
Px-2222-Icon cityŞehir içi sürüş (yavaş)
Px-2222-Icon suburbBanliyöde sürüş (ortalama hız)
Px-2222-Icon country roadŞehir dışı sürüş (hızlı)
Px-2222-Icon motorwayOtoyol sürüşü (çok hızlı)
Px-2222-Icon fuel consumption blendedBirleşik değer (birleşik sürüş)
Px-2222-Icon CO2gram CO₂/km
Px-2222-Icon fuel consumption (l/100km)litre/100 km
Px-2222-Icon low valueDüşük değer
Px-2222-Icon high valueYüksek değer

 Not

Tabloda yakıt tüketimi ve emisyon verileri eksik olduğunda bu daha sonra güncellenecektir.
Px-2222-Icon carPx-2222-Icon cityPx-2222-Icon suburbPx-2222-Icon country roadPx-2222-Icon motorwayPx-2222-Icon fuel consumption blended
Px-2222-Icon CO2Px-2222-Icon fuel consumption (l/100km)Px-2222-Icon CO2Px-2222-Icon fuel consumption (l/100km)Px-2222-Icon CO2Px-2222-Icon fuel consumption (l/100km)Px-2222-Icon CO2Px-2222-Icon fuel consumption (l/100km)Px-2222-Icon CO2Px-2222-Icon fuel consumption (l/100km)
B6 AWD (B420T)Px-2222-Icon low value27111,91797,91506,61707,51797,9
Px-2222-Icon high value28412,51968,61677,41918,41978,7

Yukarıdaki tablodaki yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonları değerleri özel sürüş çevrimlerine dayalıdır (aşağıya bakın). Aracın ağırlığı, donanım seviyesine bağlı olarak artabilir. Aracın ne kadar ağır yüklendiği ile birlikte, bu yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını etkiler. WLTP uyarınca, her araç nasıl donatıldığına bağlı olarak benzersiz bir yakıt tüketimi ve CIO₂ emisyon değerlerine sahiptir. Bu değerler yukarıdaki tabloda düşük değer ile yüksek değer arasında değişmektedir. Çoğu pazarda, aracınızın benzersiz yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonları değerlerini aracın ruhsat belgesinde bulabilirsiniz.

Tablodaki değerlerden daha yüksek olan yakıt tüketiminin çeşitli nedenleri vardır. Bunun örnekleri şunları içerir:

  • Otomobil, ağırlığını veya hava direncini etkileyen ekstra ekipmanlar ile donatılmışsa.
  • Sürüş stili.
  • Müşteri, modelin temel versiyonunda standart olarak monte edilenlerden farklı tekerlekler seçerse, bu da yuvarlanma direncini artırabilir.
  • Yüksek hız hava direncinin artmasına neden olur.
  • Yakıt kalitesi, yol ve trafik koşulları, hava durumu ve aracın durumu.

Yukarıdaki örneklerin bir kombinasyonu tüketim miktarını önemli ölçüde artırabilir.

Aracın sertifikasyonunda kullanılan ve tablodaki tüketim rakamlarının dayandığı sürüş çevrimleri profilleri (aşağıya bakın) ile karşılaştırıldığında, yakıt tüketiminde büyük sapmalar olabilir. Daha fazla bilgi için lütfen ilgili yönetmeliklere bakın.

 Not

Aşırı hava koşulları, bir römorkla sürüş veya yüksek rakımlarda sürüş, önerilenden daha düşü yakıt kalitesi ile birlikte aracın yakıt tüketimini nispeten arttıran faktörlerdir.

WLTP standardı

WLTP standardı (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Hizmet Araçları Test Prosedürü), araçtaki tüketim değerlerini hesaplamak için bir standarttır. WLTP standardı, günlük sürüş için ortalama sürüş koşullarını temsil eder. Önceki standarda (NEDC) kıyasla, WLTP daha çeşitli trafik koşullarını ve hızlarını ve aynı zamanda ekipman ve ağırlık sınıflarını da dikkate alır. Tüketimi etkileyen isteğe bağlı ekipman test sırasında devre dışı bırakılır, örn. klima, koltuk ısıtması vb. Yeni standart, yakıt tüketimi, karbondioksit ve emisyonlar konusunda daha gerçekçi rakamlar sağlayacaktır. Değerlerin, farklı araçlar arasında karşılaştırmaya izin vermesi ve tipik normal tüketiminizi göstermemesi amaçlanmıştır.

Sürüş çevrimi profilleri

Bir sürüş çevrimi aracın gerçek ortalama sürüşünü simüle eder. Standart dört farklı sürüş çevrimi profiline dayalıdır. Bunlar şu şekildedir:

  • Şehir sürüşü – yavaş sürüş
  • Banliyö sürüşü – ortalama hızla sürüş
  • Şehir dışı sürüş – hızlı sürüş
  • Otoyol sürüşü – çok hızlı sürüş.

Her sürüş çevrimi örneğin hız, zaman ve kilometre gibi farklı koşullarla belirlenir.

Tabloda gösterilen karma sürüş için resmi rakam, yasal gereksinimlere uygun olarak dört sürüş çevrimi sonuçlarının bir kombinasyonudur.

Egzoz gazları, dört sürüş çevrimi sırasında karbondioksit emisyonlarını (CO₂ emisyonları) tahmin etmek için toplanır. Bunlar daha sonra CO₂ emisyonlarının değerini belirlemek için analiz edilir.