Şarj etme akımı
Şarj akımı, aracın ön koşullandırılmasının yanı sıra hibrid aküyü şarj etmek için de kullanılır. Şarj işlemi aracın şarj giriş prizine ve bir 230 V prizine1 bir şarj kablosu bağlandığında gerçekleşir (alternatif akım).
Şarj kablosu etkinleştirilmişken, sürücü gösterge ekranında bir mesaj görüntülenir ve aracın şarj giriş soketindeki lamba yanar. Şarj akımı temel olarak akü şarjı için kullanılır, ama aynı zamanda aracın ön koşullandırılması için de kullanılabilir. Aracın hibrid aküsü şarj olduğunda, marş motoru aküsü de şarj olur.
Önemli
Şarj devam ederken kesinlikle şarj kablosunu 230 V prizden (alternatif akım) ayırmayın - 230 V prizin hasar görme riski vardır. Şarj kablosunu aracın şarj giriş soketinden ve ardından 230 V soketten çıkarmadan önce daima şarj işlemini durdurun.
Önemli
Not
- Hava çok sıcak veya çok soğuksa hibrid aküyü ve yolcu kabinini ısıtmak/soğutmak için şarj akımının bir kısmı kullanılır, bu da daha uzun şarj süresine neden olacaktır.
- Ön koşullama seçilmişse şarj süresi uzar. Gerekli süre, temel olarak dış sıcaklığa bağlıdır.
Şarj süresi
Şarj süreleri değişiklik gösterebilir. Aşağıdaki şarj süreleri, havalandırma ya da bir başka tüketici şarjı etkilemediğinde geçerlidir. Şarj sürelerinin çok uzun olduğu düşünülüyorsa bu durum araştırılmalıdır.
| Akım yoğunluğu (A)2 | Şarj süresi (saat) |
|---|---|
| 6 | 8 |
| 10 | 4 |
| 16 | 3 |
Sigorta
Normalde bir sigorta devresinde birkaç 230 V tüketici vardır, böylece ek tüketiciler (örn. aydınlatma, elektrikli süpürge, elektrikli matkap, vs.) aynı sigorta üstünde olabilir.