Lastik onarım kitindeki kompresörle lastikleri şişirin
Aracın orijinal lastiği, acil durum lastik onarım kitindeki kompresörle şişirilebilir.
Kompresör kapatılmış olmalıdır. Anahtarın 0 (Kapalı) konumunda olduğundan emin olun ve elektrik kablosu ile hava hortumunu çıkartın.
Hava hortumunu kompresörün şişe braketine doğrudan takın ve tık sesi gelinceye kadar saat yönünde döndürün.
Uyarı etiketini kompresörün yanına getirin. Sızdırmazlık sıvısı kullanılmadığı sürece jant kapağına tutturulması gerekmez.
Lastiğin toz kapağını çıkarın ve hava hortumunun valf bağlantısını lastiğin hava valfindeki dişin tabanına vidalayın.
Elektrik kablosunu en yakın 12 V sokete bağlayıp aracı çalıştırın.
Uyarı
Egzoz dumanın solunması hayati tehlikeyle sonuçlanabilecek durumlara neden olabilir. Kapalı veya yeterli havalandırmanın olmadığı alanlarda motoru asla çalışır durumda bırakmayın.
Uyarı
Motor çalışır durumdayken gözetim olmaksızın çocukları araçta bırakmayın.
Düğmeyi I (Açık) konumuna getirerek kompresörü çalıştırın.
Önemli
Aşırı ısınma riski. Kompresör 10 dakikadan fazla çalıştırılmamalıdır.
Lastiği, sürücü tarafı kapı direğindeki lastik basıncı etiketinde tanımlanan basınca şişirin. Lastik basıncı çok yüksek olduğunda basınç azaltma valfini kullanarak havasını indirin.
Kompresörü kapatın. Hava hortumunu ve elektrik kablosunu ayırın.
Toz kapağını lastiğe geri takın.
Not
- Bir lastik şişirildikten sonra, çakıl, kir vb. nedeniyle valfe zarar gelmesini önlemek için her zaman toz kapağını yeniden takın.
- Sadece plastik toz kapakları kullanın. Metal toz kapakları paslanabilir ve sökmesi zor olabilir.
Not
Kompresör elektrikli bir cihazdır. Atık yönetimi ile ilgili yerel düzenlemelere uyun.