Sürüş modlarını kullanarak farklı sürüş ihtiyaçları için aracın çeşitli işlevlerine ve ayarlarına hızlıca erişmek mümkündür. Her bir sürüş modu, optimum sürüş özellikleri sağlamak için uyarlanmıştır.
- Direksiyon
- Motor/şanzıman
- Frenler
- Amortisör
- Sürücü gösterge ekranı
- Klima kontrolü ayarları
Mevcut sürüş koşullarınıza uyarlanmış sürüş modunu seçin. Tüm durumlarda tüm sürüş modlarının kullanılamayacağını unutmayın.
Seçilebilir sürüş modları
Uyarı
Araç, yalnızca elektrikli motorla çalışırken motor sesi çıkarmadığı için, düşük hızlarda ve geri giderken arkaplanda yapay bir dış ortam gürültüsü oluşturulur. Bu uyarı sesinin amacı, çocuklar, yayalar, bisiklet sürücüleri ve hayvanlar gibi aracın dışında yolu kullananların aracı daha kolay fark etmesini sağlamak ve ezilme riskini önlemektir.
Hybrid
- Bu, elektrikli motor ve içten yanmalı motorun birlikte çalıştığı normal araç modudur.
Araç çalıştırıldığında Hybrid modundadır. Kontrol sistemi hem elektrikli motoru hem de içten yanmalı motoru – tek veya paralel olarak – kullanır ve performans, yakıt tüketimi ve konfor açısından uyarlar. Yalnızca elektrikli motorla çalışma kapasitesi, hibrid akünün enerji seviyesine ve örneğin yolcu kabininin ısıtma veya soğutma gereksinimine bağlıdır.
Yüksek güç çıkışı mevcutsa sadece elektrik gücüyle sürüş yapmak mümkündür. Gaz pedalına basıldığında, belirli bir noktaya ulaşılana kadar yalnızca elektrik motoru etkinleştirilir. Bu konum aşıldığında ve aküdeki enerji seviyesi sürücünün gaz pedalıyla talep ettiği motor gücü için yeterli olmadığında içten yanmalı motor çalışmaya başlar.
Düşük enerji seviyesinde (hibrid akü neredeyse boş) akünün enerji seviyesi korunmalıdır, bu da içten yanmalı motorun daha sık çalışmasına sebep olur. Sadece elektrikle çalışma kapasitesini geri kazanmak için hibrid aküyü şarj kablosu ile bir 230 VAC soketten şarj edin veya fonksiyon görünümünde Charge seçeneğini etkinleştirin.
Sürüş modu, klima konforu ve sürüş deneyiminden ödün vermeksizin, elektrik motoru ve içten yanmalı motorun karışımı ile düşük enerji tüketimi için tasarlanmıştır. Daha yüksek hızlanma gerektiğinde, elektrik tahrik hattından maksimum ek güç kullanılır.
Sürücü gösterge ekranındaki bilgiler
Hibrid modda sürüş esnasında, sürücü ekranında bir hibrid gösterge görüntülenir. Hibrid göstergedeki işaretçi, sürücünün gaz pedalıyla ne kadar enerji talep ettiğini gösterir. Şimşek işareti ve damla arasındaki işaret kullanılabilir durumda ne kadar enerji olduğunu gösterir.
Sürücü gösterge ekranı, hafif frenleme sırasında enerjinin aküye geri döndürüldüğünü de (rejenerasyon) gösterir.
Pure
- Enerji tüketimini olabildiğince düşük tutmak ve karbondioksit emisyonlarını en alt seviyede tutmak için aracı elektrikli motorla kullanın.
Sürüş modu, hibrid aküde sürüşe öncelik verir. Bu, sadece elektrik kuvvetiyle mümkün olan en yüksek kilometre performansını sağlamak için örneğin bazı klima ayarlarının çıkış gücünün azaltıldığı anlamına gelir.
Pure modu, hibrit akü yeterli derecede Şarj Seviyesine (SoC) sahip olduğunda ve güç çıkışına sahip olduğunda mevcuttur.Bunlar sıcaklıktan dolayı etkilenebilir. İçten yanmalı motor çalıştığında sürüş modu, sürücü tekrardan Pure modunu seçme imkanına sahip olana kadar otomatik olarak Hybrid moduna geçer.
- akünün Şarj Seviyesi (SoC) çok düşük olduğunda
- sürücü gaz pedalına sonuna kadar bastığında.
- akünün Şarj Seviyesi (SoC) çok düşük olduğunda
- Hızın 140 km/sa (87 mph) üstüne çıkması durumunda (yokuştan inme ve benzeri durumlar için geçerli değildir)
- sistem/bileşen kısıtlamaları durumunda örn. düşük dış sıcaklık.
Not
Sürüş modu, elektrik tahriki ile maksimum menzil için uyarlanmıştır ve özellikle kent trafiği için geliştirilmiştir. Pure hibrid pil boş olsa bile en düşük yanma anlamına gelir.
ECO klima kontrolü
Pure sürüş modunda, enerji tüketimini azaltmak için yolcu bölmesinde eco klima kontrolü otomatik olarak etkinleştirilir.
Not
Buğulanma nedeniyle oluşan sorunlarda normal fonksiyona sahip maksimum rezistans düğmesine basın.
Power
- Araç daha spor karakteristiğe sahiptir ve hızlanmaya daha hızlı yanıt verir.
Sürüş modu, içten yanmalı motorun ve elektrik motorunun birleştirilmiş çıkışını uyarlar. Vites değişiklikleri daha hızlı ve net olur ve vites kutusu daha yüksek çekişli vitese öncelik verir. Direksiyon tepkisi daha hızlıdır ve amortisman daha serttir.
Sürüş modu, maksimum performans ve hızlanma yanıtı için uyarlanır. İçten yanmalı motorun gaz pedalı yanıtını, vites değiştirme modelini ve takviye basınç sistemini değiştirir. Şasi ayarları, direksiyon ve fren anıtları ayrıca mümkün olduğunca iyidir. Power sürüş modu akünün şarj durumundan bağımsız olarak her zaman kullanılabilir.
Power modu ayrıca Polestar Engineered sürümünde de mevcuttur*.
Individual
- Kişisel tercihlere göre bir sürüş modunun uyarlanması.
Başlangıç olarak bir sürüş modu seçin, ardından istenen sürüş özelliklerine göre ayarları ayarlayın. Bu ayarlar, kişisel sürücü profiline kaydedilir.
Kişisel sürüş modu, ancak önce orta gösterge ekranında etkinleştirilmişse kullanılabilir.
Ön ayarlı istasyonlar içerisinde, başlamak için bir sürüş modu seçin: Pure, Hybrid, Power veya Polestar Engineered*.
Aşağıdakiler için ayarlarda geçerli muhtemel ayarlamalar:
- Sürücü ekranı
- Direksiyon gücü
- Aktarma organı özellikleri
- Fren Özellikleri
- Süspansiyon Kontrolü
- ECO klima
Elektrik motoru veya içten yanmalı motorun kullanılması
Gelişmiş bir kontrol sistemi, aracın içten yanmalı motor, elektrikli motor veya paralel olarak her ikisi ile ne ölçüde sürülebileceğini belirler.
Ana işlev, farklı sürüş modlarının özelliklerinin yanı sıra sürücünün gaz pedalı ile ilettiği güç talebi bağlamında motoru ve hibrid aküde mevcut enerjiyi mümkün olduğunca etkili kullanmaktır.
Ayrıca sistemde veya aracın toplam emisyonlarında düşük bir seviye muhafaza etmeye yönelik yasal gereksinimlerle düzenlenen işlevlerdeki geçici sınırlamaların, içten yanmalı motoru daha geniş kapsamda kullandığı durumlar da olabilir.