 | Arabanın km cinsinden potansiyel menzili ("en fazla") için onaylı değer. Değer, beklenen menzil olarak yorumlanmamalı ve normal seyir süresince bu menzili elde etmek güçtür. |
 | Şehir ve banliyö sürüşü |
 | Dört sürüş çevrimi aşamasının tamamındaki ortalama değer (şehir içi, banliyö, şehir dışı ve otoyol sürüşü) |
 | Arabanın elektrik tüketimi için sertifikalı değer (kWh/100km). Dört sürüş çevrimi aşamasının tamamındaki değer (şehir içi, banliyö, şehir dışı ve otoyol sürüşü) bir ortalama değerdir. |
 | Düşük değer |
 | Yüksek değer |
Not
 | | | ||
|---|---|---|---|---|
| | |||
Çift Motor Performansı (E400V19) | | 17,6 | 717 | 538 |
| 19,4 | 663 | 485 | |
Çift Motor (E400V12) | | 17,5 | 720 | 539 |
| 19,4 | 663 | 485 | |
Tek Motorlu Genişletilmiş Aralık (E400V8) | | 16,6 | 804 | 576 |
| 18,4 | 734 | 520 | |
Tek motor (E400V16) | | 16,6 | 672 | 476 |
| 18,3 | 637 | 435 | |
Tek motor (E400V23) | | 17,1 | 646 | 479 |
| 18,7 | 609 | 435 | |
Yukarıdaki tablodaki elektrikli çalışma ve elektrik tüketimi için değerler özel sürüş döngülerine dayanır (bkz. aşağısı). Aracın ağırlığı, donanım seviyesine bağlı olarak artabilir. Arabanın ne kadar ağırlıkla yüklendiği ile beraber bu, elektrikli çalışma menzilini etkileyecek ve elektrik tüketimini artıracaktır. WLTP uyarınca her araç nasıl donatıldığına bağlı olarak benzersiz elektrik menzili değerlerine sahiptir. Çoğu pazarda, aracınızın benzersiz elektrik menzili değerlerini aracın ruhsat belgesinde bulabilirsiniz.
Tabloda gösterilen değerlere göre menzilin (kilometre) daha kısa olması ve elektrik tüketiminin daha fazla olması için bir dizi sebep vardır. Bunun örnekleri şunları içerir:
- Otomobil, ağırlığını veya hava direncini etkileyen ekstra ekipmanlar ile donatılmışsa.
- Sürüş stili.
- Müşteri, modelin temel versiyonunda standart olarak monte edilenlerden farklı tekerlekler seçerse, bu da yuvarlanma direncini artırabilir.
- Yüksek hız hava direncinin artmasına neden olur.
- Yol ve trafik koşulları, hava durumu ve aracın durumu.
WLTP standardı
WLTP standardı (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Hizmet Araçları Test Prosedürü), araçtaki tüketim değerlerini hesaplamak için bir standarttır. WLTP standardı, günlük sürüş için ortalama sürüş koşullarını temsil eder. Önceki standarda (NEDC) kıyasla, WLTP daha çeşitli trafik koşullarını ve hızlarını ve aynı zamanda ekipman ve ağırlık sınıflarını da dikkate alır. Elektrik menzili değerlerini etkileyen isteğe bağlı ekipman test sırasında devre dışı bırakılır, örn. klima, koltuk ısıtması vb. Yeni standart, elektrikli çalışma için menzil konusunda daha gerçekçi rakamlar sağlayacaktır. Değerlerin, farklı araçlar arasında karşılaştırmaya izin vermesi ve tipik elektrikli çalışma menzilinizi göstermemesi amaçlanmıştır.
Sürüş çevrimi profilleri
Bir sürüş çevrimi aracın gerçek ortalama sürüşünü simüle eder. Standart dört farklı sürüş çevrimi profiline dayalıdır. Dört sürüş çevrimi profili şunlardır:
- Şehir sürüşü – yavaş sürüş
- Banliyö sürüşü – ortalama hızla sürüş
- Şehir dışı sürüş – hızlı sürüş
- Otoyol sürüşü – çok hızlı sürüş.
Her sürüş çevrimi örneğin hız, zaman ve kilometre gibi farklı koşullarla belirlenir.