Şarj kablosu etkinleştirilmişken, sürücü gösterge ekranında bir mesaj görüntülenir ve aracın şarj giriş soketindeki lamba yanar. Şarj akımı çoğunlukla akü şarjı için kullanılır, ancak aynı zamanda aracın ön koşullandırılması için de kullanılır. 12V akü, otomobilin aküsü şarj edildiğinde de şarj edilir.
Önemli
Şarj devam ederken kesinlikle şarj kablosunu 230 V prizden (alternatif akım) ayırmayın - 230 V prizin hasar görme riski vardır. Şarj kablosunu aracın şarj giriş soketinden ve ardından 230 V soketten çıkarmadan önce daima şarj işlemini durdurun.
Önemli
Not
- Hava çok sıcak veya çok soğuksa hibrid aküyü ve yolcu kabinini ısıtmak/soğutmak için şarj akımının bir kısmı kullanılır, bu da daha uzun şarj süresine neden olacaktır.
- Ön koşullama seçilmişse şarj süresi uzar. Gerekli süre, temel olarak dış sıcaklığa bağlıdır.
Şarj süresi
Şarj süreleri değişiklik gösterebilir. Aşağıdaki şarj süreleri, havalandırma ya da bir başka tüketici şarjı etkilemediğinde geçerlidir. Şarj sürelerinin çok uzun olduğu düşünülüyorsa bu durum araştırılmalıdır.
| Akım yoğunluğu (A)2 | Şarj süresi (saat) |
|---|---|
| 6 | 8 |
| 10 | 4 |
| 16 | 3 |
Sigorta
Normalde bir sigorta devresinde birkaç 230 V tüketici vardır, böylece ek tüketiciler (örn. aydınlatma, elektrikli süpürge, elektrikli matkap, vs.) aynı sigorta üstünde olabilir.