Elektronik denge kontrolü

Elektronik Denge Kontrolü (ESC1), sürücünün patinaj yapmasını önlemeye yardımcı olur ve aracın çekişini iyileştirir.
Px-2037-iCup-Electronic Stability Control symbol

Sistemi etkinleştiğinde sürücü gösterge ekranı bu sembolü görüntüler.

Sisteminden gelen frenleme bir pals darbesi sesi olarak duyulabilir ve araca gaz verildiğinde beklenenden daha yavaş hızlanabilir.

Sistemi aşağıdaki alt işlevlerden oluşur:
  • Denge fonksiyonu2
  • Patinaj kontrolü ve çekiş kontrol sistemi
  • Motor Sürtünme Kontrolü
  • Römork denge yardımı
  • Roll Stability Control

 Uyarı

  • Fonksiyon sürüşü kolaylaştıracak ve daha güvenli hale getirecek ek sürücü desteği fonksiyonudur, tüm trafik, hava ve yol koşullarındaki tüm durumların üstesinden gelemez.
  • Sürücünün kullanımdan önce sınırları ve sürücünün bilmesi gereken faktörleri öğrenmek için bu fonksiyonla ilgili olan Kullanıcı El Kitabındaki tüm bölümleri okuması önerilir.
  • Sürücü desteği fonksiyonları sürücünün dikkatini ve yargısının yerini tutmaz. Sürücü her zaman aracın güvenli bir şekilde, uygun hızda, diğer araçlara uygun bir mesafede ve geçerli trafik kurallarına ve yönetmeliklerine uygun olarak sürülmesinden sorumludur.

Denge fonksiyonu2

İşlev, aracı dengelemek için ayrı ayrı her tekerlekteki tahrik ve fren kuvvetini kontrol eder.

Patinaj kontrolü ve çekiş kontrol sistemi

Patinaj kontrolü tüm hızlarda devredir ve hızlanma sırasında tekerleklerin yol yüzeyinde kaymasını engeller.

Çekiş kontrolü düşük hızlarda etkin olmakla birlikte karşı tarafta bulunan tekerlek üzerindeki çekişi artırmak için kayan tekerleği frenleyebilir.

Motor Sürtünme Kontrolü

Motor Sürtünme Kontrolü (EDC3), kaygan yol yüzeylerinde motor freni gibi durumlarda istemsiz tekerlek kilitlenmesini önleyebilir. Sürüş esnasında tekerleklerin kontrol dışı kilitlenmesi sürücünün araç hakimiyetini azaltır.

Römork denge yardımı*4

Römork denge yardımının (TSA5) fonksiyonu, römork çeken araç savrulmaya başladığında aracın dengelenmesini sağlamaktır.

Roll Stability Control

Bu fonksiyon ani bir kaçış manevrası esnasında veya aracın kaymaya başladığı durumlarda devrilme riskini azaltır. Sistemi aracın yana eğim hareketinin olup olmadığını ve eğer varsa ne düzeyde olduğunu kaydeder. Bu bilgi aracın takla atma riskini hesaplamak için kullanılır. Eğer araç risk altındaysa elektronik denge sistemi devreye girer, motor torku azalır ve araç yeniden dengesini kazanana kadar bir veya daha fazla sayıda tekerleğe fren uygulanır.

 Uyarı

Normal sürüş koşullarında sistemi aracın yol güvenliğini iyileştirir, ancak bu bir hızı artırma sebebi olarak görülmemelidir. Daima güvenli sürüş için normal önlemlere uyun.
  1. 1 Electronic Stability Control
  2. 2 Aynı zamanda Aktif Sapma Kontrolü olarak bilinir.
  3. 3 Engine Drag Control
  4. * Seçenek/aksesuar.
  5. 4 Römork Denge Yardımı, orijinal Volvo çekme çubuğunun montajına dahildir.
  6. 5 Trailer Stability Assist