Taş izleri, çizikler ve kapı veya tampon kenarlarındaki izler boyada meydana gelebilecek yaygın hasarlardır.
Önemli
Bir radarın önündeki boya hasarı radarın algılama kapasitesini etkileyebilir. Radarlara yakın herhangi bir hasar tespit ederseniz onarım için bir servis noktasıyla iletişime geçin.1 Aracınızın radarlarının nerede olduğundan emin değilseniz, bu kılavuzun ayrı bir bölümünde konumlarına genel bir bakış bulabilirsiniz.
Not
Boya serileri ve markaları, renk kodu aynı olsa bile biraz farklılık gösterebilir. Bu nedenle Volvo, boya hasarlarını kendiniz rötüşlayabilecek olsanız bile, boya hasarları hakkında yardım almak için her zaman yetkili bir Volvo servisi ile iletişime geçmenizi tavsiye eder.
- Boya rötuş kalemleri ve sprey boyalar ile ilgili öneriler için bir Volvo bayisi ile iletişime geçin.
- Herhangi bir rötuş yapılmadan önce yüzey temiz ve kuru olmalıdır.
- Yüzeyin sıcaklığı en az 15 °C (59 °F) olmalıdır.
- Kullandığınız boya rötuş kalemi veya boya ile ilgili talimatları izleyin.
Hasarlı alanın üzerine maskeleme bandı yapıştırın. Ardından tüm gevşek boyayı sökmek için bandı çıkarın.
Düz olmayan kenarlar varsa, çok ince bir zımpara bezi kullanarak hasarlı bölgenin etrafını hafifçe parlatmanız gerekebilir. İşlemin ardından alanı iyice temizleyin ve kurumaya bırakın.
Hasar:
- metale ulaşmamışsa ve hasarsız bir boya tabakası kalmışsa rötuş boyasını temizlenen yüzeye doğrudan uygulayabilirsiniz.
- metale ulaşmışsa ilk önce astar boya uygulayın.
- plastik yüzey üzerindeyse daha iyi bir sonuç almak için ilk olarak bir yapışkanlı astar uygulayın. Sprey kutusu kapağına püskürtün ve fırçayla ince bir tabaka olarak uygulayın.
- uzun bir çizikse hasarsız boyayı korumak için hasarlı alanın etrafına maskeleme bandı yapıştırın.
Astarı iyice karıştırın ve ince bir fırçayla, kibrit çöpüyle veya benzer bir öğeyle uygulayın. Kurumaya bırakın.
Yüzeye bir baz kat ve vernik katı uygulayın.
