利用風力實踐永續汽車運輸

很久以前，全球貿易的命運掌握在高大的三桅帆船上，利用風力穿越大洋，聯繫各個大陸，並創造了新世界。數百年後，我們又回到了原點，因為我們對永續能源的需求，促使我們再次利用大自然無處不在的燃料：風力。如今，現代科技和創新使得 Volvo Cars 成為 11 家共同開發 Orcelle Wind 的合作夥伴之一，這是世界上第一艘使用風力驅動的深海滾裝船和卡車運輸船。這些類型的船舶專為汽車和卡車的跨海國際運輸而設計；例如，從歐洲到美國。想像一下：未來成千上萬的 Volvo 電動車依靠永續的風力穿越大西洋的場景。這一點很重要，因為現今的海上運輸完全依賴化石燃料動力，有些船隻每小時就需耗掉數千升柴油，而與車輛運輸相關的任何二氧化碳排放，都會計入每輛汽車的整個生命週期排放量。因此，如果我們要實現在 2040 年成為氣候中和公司的目標，每一個因素都很重要。

來自挪威的全球滾裝船運輸公司 Wallenius Wilhelmsen 負責協調此專案的發展，並且計劃讓 Orcelle Wind 在 2026 年底或 2027 年初啟航。Orcelle Wind 是首艘遵照 Oceanbird 概念的建造的船隻，此概念主要用於風力發電的船隻。如果所有影響排放的因素都遵守，理論上可將船舶的排放量減少 90%。Wallenius Wilhelmsen 和 Volvo Cars 在內的專案合作夥伴，已經獲得了總計 900 萬歐元的 Horizon Europe 資金的支持，用於打造一艘滾裝帆船( RoRo sailing vessel )。Horizon Europe 是歐盟用於支持研究和創新的重要資助計劃。未來五年中，透過規劃、建造和營運風力發電船隻的所有面向，Orcelle Wind 將被實現。Orcelle Wind 長達 220 公尺，可容納 7,000 多輛汽車；同時也能運載散裝貨物和滾動設備。Wallenius Wilhelmsen 全球永續發展副總裁 Roger Strevens 表示：「能夠獲得 Horizon Europe EU 的資金贊助，代表這個概念經得起歐盟資助當局的審核，他們對此概念充滿信心並給予支持。」身為合作夥伴的我們，則負責提供使用者的觀點。我們將探討對於運輸全電動車的船隻需求，並協助分析供應鏈設計。同時，我們也需要思考：「當我們需要增加使用風力海上運輸的時間，該如何規劃從訂單到配送的流程，同時確保符合客戶的期望？」

歐盟的資助款項將分配給 11 間合作夥伴，所以我們將涵蓋不同的專業觀點，希望從各種角度來探討風力推進技術。探討主題包括天氣路線規劃、船舶設計、供應鏈協調、船員培訓，以及在現有船舶上安裝測試設備等。此專案的目標是為了讓 Orcelle Wind 準備好進入商用市場交易。此專案包含全面的船舶實際示範和資料收集所需的投資額度，並使用先進的模型和工具來研發風帆推進船舶。除了示範船以外，合作夥伴們將使用這些模型和工具來開發先進的概念設計和操作計劃，將風帆解決方案應用於多種船舶類型。歐盟委員會的專案官員 Anna Karamigkou 博士表示：「Orcelle 專案是大規模轉向以風力為主要動力的重要一步。由於這項技術可廣泛應用於各種船舶，並且能夠大幅減少航運產生的廢氣排放，因此我們認為歐盟將從此專案中獲得巨大的社會效益。」VOLVO 供應鏈組織的永續發展負責人 Staffan Johannesson 表示，像 Orcelle Wind 這種充滿潛力及需要多方合作去發想創新解決方案的專案，是我們在規劃減少碳排放計劃時的絕佳範例。

「我們不斷探索供應鏈各個方面乃至整個企業的永續發展機會。隨著我們致力實現在 2040 年成為一家氣候中和公司的目標，我們的行動計畫正在持續增加。」深入了解 Oceanbird 概念：https://www.theoceanbird.com/the-oceanbird-concept/