LCA 生命週期評估報告：EX30 果真名副其實！

我們更新後的永續發展目標就像晴夏的藍天一樣清晰：希望在 2040 年實現淨零溫室氣體排放，並成為循環型企業。要實現這一目標的關鍵是將我們的車型陣容轉換為純電動車隊。在此過程中，我們致力於誠實揭露我們的汽車對環境所造成的影響。因此，我們現在已完成了對三款純電動汽車 Volvo EX40、EC40 和EX30 的碳足跡進行全面的 LCA 生命週期評估 (life cycle assessment，以下簡稱 LCA) 。透過公開這些報告，我們希望幫助客戶在選擇下一輛 電動汽車 時做出明智的決定。

如需 EX30 的 LCA 生命週期評估報告，請點選 此連結 ，報告中重點介紹了製造我們最小型全電動 SUV 時，溫室氣體排放的主要材料和製程。它涵蓋了汽車從原材料的採集和精煉，到汽車報廢為止的整個生命週期。根據此報告，Volvo EX30 是 VOLVO 有史以來碳足跡最小的純電動汽車²。總碳足跡為 23 噸，比汽油動力的 XC40 ICE3 減少約 60%。這個數字是基於行駛 200,000 公里以及使用歐洲電力混合供電進行充電所計算得來的。細節決定成敗，所以讓我們更深入地研究該報告的具體內容。

電池類型和電力組合的重要影響

電池類型和電源的選擇，對汽車的碳足跡影響很大。為了讓客戶更自由地選擇最適合其個人需求的電池技術，EX30 提供了兩種電池選項。第一個選項，是適用於 Single Motor 版本的鋰鐵磷酸鹽 (LFP) 電池，容量 51 kWh。第二個選項，是適用於 Single Motor Extended Range 版本的鎳鈷錳 (NMC) 電池，容量 69 kWh。NMC 電池擁有更長的續航里程和更快的充電時間，但其整個生命週期的環境影響也比 LFP 電池更高。平均而言，LFP 電池的生命週期碳足跡比 NMC 電池低 16%。相比全球或歐洲的電力混合供電所產生的碳足跡，使用風力發電為 EX30 充電也大幅降低碳足跡，分別降低了約 42% 和 22% ³。這凸顯了我們迫切需要全球加快對可再生能源基礎設施的投資，才能充分發揮電動汽車在氣候方面的潛力。

實現我們的雄心壯志的重要一步

汽車不僅僅是用來駕駛。它也被設計、開發、建造和運輸 – 讓我們有許多機會來減少溫室氣體排放，更接近實現我們的永續發展目標。EX30 是迄今為止所有 VOLVO 汽車中回收材料比例最高的車款。EX30 中約有 25% 的鋁材料、近 20% 的鋼材料，以及約 17% 的塑料材料都是回收再利用的。此外，在我們的供應鏈和製造過程中，還有一系列令人振奮的計劃正在進行，致力於進一步減少排放量。例如，到 2025 年，我們的電池供應商的目標是將 LFP 電池製造過程中的排放量減少 20%，將 NMC 電池製造過程中的排放量減少 46%。他們計劃透過轉向再生能源、增加回收材料的使用以及減少供應鏈中的排放量來實現這一目標。如需完整的 LCA 生命週期評估報告， 請參閱 。

¹目前為止，「是 VOLVO 有史以來碳足跡最小的純電動汽車」這一說法是指在使用相同能源混合方式行駛 200,000 萬公里後的全球可獲得的產品

² 目前為止，「是 VOLVO 有史以來碳足跡最小的純電動汽車」這一說法是指在使用相同能源混合方式行駛 200,000 萬公里後的全球可獲得的產品

³ 根據配備 LFP 電池 (51 kWh) 的 Single Motor，使用 EU28 平均能源混合方式，行駛 15 年和 200,000 萬公里