1959 Three-point Safety Belt
自從 VOLVO 工程師 Nils Bohlin 在 PV544 車型導入三點式安全帶之後，估計已有超過百萬人因為 Volvo Cars 慷慨開放此專利權而不致在車禍中喪命。
我們發明了汽車安全史上一些最重要的功能。我們推陳出新的科技，帶來真正的改變。
自從 VOLVO 工程師 Nils Bohlin 在 PV544 車型導入三點式安全帶之後，估計已有超過百萬人因為 Volvo Cars 慷慨開放此專利權而不致在車禍中喪命。
還記得早期太空人在起飛時，會以仰躺姿勢來平衡力量嗎？這就是在我們業界內首款後向式兒童安全座椅的基本原理，以分散負載來降低傷害。
我們發明了世界上第一個使用安全帶固定的增高坐墊，讓 4 歲以上的兒童乘坐時可以面向前方，從而提升整體保護性和舒適度。
首度推出的整合式增高墊，是兒童安全的又一大進步。整合式增高墊與車輛的防護系統整體配合開發而成，為年輕乘客提供完善的保護。
此系統是汽車設計中不可或缺的一部分，其中包含了高強度的車體結構和可吸收撞擊力的材料、車身底盤的橫樑和加強型的座椅。
在 SIPS 側撞防護系統之後，我們又推出了另一個世界第一的產品：SIPS 側撞防護氣囊。
WHIPS 頸椎撞擊防護系統是一種可防止頸椎撞擊傷害的保護措施。此系統是由能量吸收式椅背與前座經過特別設計的頭枕組成。
首創可為前後座乘員提供更完善保護的安全氣囊系統。隱藏在車頂內襯中， 在發生側撞或翻車情況時迅速充氣，以幫助保護乘員的頭部。
隨著 SUV 越來越受歡迎，我們通過 ROPS 車體翻覆人身保護系統 增強了 SUV 的穩定性，並改進了它們的車身設計、結構和約束裝置，以增強翻車事故中的保護。
BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助，當攝影機或雷達偵測其他接近中的車輛，車門後視鏡上的警示燈會亮起警示，讓駕駛人有更多時間做出反應
從第一代 Volvo XC60 開始，我們將自動緊急煞車系統做為所有 VOLVO 新車款的標準配備。該系統採用雷射偵測技術，有助於降低在低速時發生後方碰撞的風險。
我們的安全創新也能為車外人員提供保護。運用雷達和攝影機建構警示系統，如果有人出現在車輛前方，系統不僅會提出警告，還能在駕駛人無法反應的情況下自動煞車。
VOLVO 是道路偏離事故測試的先驅，透過拉緊安全帶並在座椅中導入獨特的能量吸收功能，致力於將乘員確實固定在座位上來減輕脊椎受傷的程度。
使用雲端在車輛之間分享資料，提醒駕駛人在濕滑路段或啟動危險警示燈。
如果對向來車駛入您所在的車道而無法避免碰撞時，該功能可幫助您減速以減輕碰撞力度。
我們收集自 1970 年代以來的碰撞資料，深入了解碰撞事故的發生細節。透過 E.V.A. 計畫，我們開放大眾到數位圖書館下載我們的安全研究資料。
With Our Upcoming Safety Features, We’re Entering A New Era For Safety and For Volvo
Lidar 光達系統透過高性能感應器，幫助偵測其他汽車、行人和單車騎士，提高自動化駕駛汽車的安全性。
Driver Understanding System 駕駛狀態感測系統可以偵測駕駛是否分心、睏倦甚至醉酒。此系統將視需要啟用防護罩並採取適當應對措施以保持安全。
Volvo Cars 的安全性能可幫助人們實現安全駕駛，但絕不允許也不鼓勵駕駛時分心、超速，或其他不安全或違法駕駛行為。歸根究柢，駕駛人要對車輛的安全操作負起最大責任。此處所描述的功能可能是選用配備，可用性可能因國家/地區而異。