行駛距離

車輛的行駛距離依據數項因素而定。距離長行駛的能力取決於車輛駕駛時的周遭環境和條件。

不可將車輛的里程驗證數值視為預期行駛距離。驗證數值應主要用於比較不同的車輛,且是在特殊測試循環中取得的。

 注意

行車日誌會依據旅程期間的實際消耗計算電力消耗。如果您在汽車的旅程錶內看到不同數值,這是因為也會將電力再生納入考量。

整合資訊儀表組中的行駛距離

VCC-23w26-iCup-BEV-Battery meter and range value

車輛的行駛距離依據認證數值,且會在整合資訊儀表組中顯示。

短行駛距離

電池的電量狀態(SoC)降低時,車輛的估計行駛距離會縮短。行駛距離縮短時,整合資訊儀表組會顯示一些符號和訊息。

符號訊息/意義
P6-22w22-BEV-Amber battery
車輛的行駛距離不到50公里時,電池電量計旁的電池符號會變成橘色,且會在整合資訊儀表組內顯示電量不足您是否要尋找充電站?訊息。若已在導航系統內設定目的地,不會顯示訊息。
P6-22w22-BEV-Red battery
車輛的行駛距離不到20公里時,電池電量計旁的電池符號會變成紅色,且會在整合資訊儀表組內顯示電量不足您是否要尋找充電站?訊息。
P6-22w04-BEV-Filled amber turtoise
電池電量低時,會在整合資訊儀表組的上半部顯示一隻橘色烏龜。
P6-22w04-BEV-Amber battery two bars
會和橘色電池符號一起顯示電瓶電量低 導致動力降低訊息。若先前沒有顯示烏龜,會在此訊息顯示時,一起在整合資訊儀表組中出現。
P6-22w04-BEV-White empty battery
會和空電池符號一起顯示電瓶電力耗盡。為電瓶充電。訊息。

影響可行駛距離的因素

除了旅程資料的歷史記錄以外,還有幾項不同的因素會影響行駛距離。當所有因素均為正向,構成極佳狀態時,就能達成最遠的電動可行駛距離。

影響行駛距離的因素範例:

  • 速度
  • 恆溫設定
  • 地形
  • 預處理
  • 輪胎與胎壓
  • 交通狀況
  • 溫度與天候
  • 道路狀況。

低溫下的行駛距離

P6-22w22-BEV-Cold battery

在周圍低溫下,電池會有溫度變得過低的風險,這會對行駛距離產生不良影響。若電池溫度降到嚴重過低程度,整合資訊儀表組會顯示此符號。若汽車停駐在周圍低溫下,會有行駛距離大幅縮短的風險。為了避免停駐在周圍低溫下之後,行駛距離大幅縮短,汽車停駐時應充電。

行駛距離依據速度和車外溫度而定

P5P6-2017-Reach and speed graph
  1. P5-Icon red circle 120 °C (68 °F)車外溫度且乘客室恆溫關閉。
  2. P5-Icon red circle 220 °C (68 °F)車外溫度且乘客室恆溫開啟。
  3. P5-Icon red circle 335 °C (95 °F)車外溫度且乘客室恆溫開啟。
  4. P5-Icon red circle 4-10 °C (14 °F) 車外溫度且乘客室恆溫開啟。

圖片顯示恆定速度與行駛距離之間的大致關係。

圖片顯示較低速度可達到較長行駛距離。車外溫度也會影響行駛距離,因此極冷或極熱周圍溫度都會導致較短的行駛距離。

第1行和第2行顯示行駛距離受到恆溫功能影響的約略差異。關閉恆溫控制對行駛距離較有利。