駕駛模式
可選擇的駕駛模式
可選擇五種駕駛模式：Hybrid、Pure、Power1、Constant AWD*和Off-road。
不同的駕駛模式會就下列各項調整，以盡可能提供良好行駛特性：
- 轉向
- 引擎／變速箱／全時四輪驅動
- 煞車
- 高度控制*與避震
- 整合資訊儀表組
- 恆溫設定。
警告
整合資訊儀表組中的指示
整合資訊儀表組指示選取的駕駛模式。
Hybrid
當車輛發動時，會進入Hybrid模式。會分別或同時使用電動馬達及內燃引擎，並就效能、油耗及舒適度等方面調整使用。只使用電動馬達行駛的能力取決於混合動力電池的電量，以及諸如乘客室內的加熱或冷卻需求之類的因素。汽車的動力輸出超過混合動力電池的能力時，內燃引擎會起動。在混合動力模式中，會依據混合動力電池的電量等級、汽車的速度等調整能力。
Volvo建議日常行駛時使用Hybrid模式。
以Hybrid模式行駛時的要點
- 在較高車速下，離地高度會自動調整到較低高度2
- 需要時會自動接合全時四輪驅動
- 混合動力電池的電量狀態(SoC)低時，內燃引擎會更頻繁起動。為汽車充電，或在整合觸控螢幕中控台的電池使用方式下啟動充電，以便僅使用電力運行。
- 在高電量狀態(SoC)下，汽車可以僅用電力運行。當電池電量不足以提供駕駛人透過油門踏板所要求的引擎動力時，內燃引擎就會起動。
- 輕踩煞車踏板期間，能量會再生回到混合動力電池。
Pure
在Pure模式中，會優先使用汽車的電動馬達。此駕駛模式在混合動力電池的電量極為充分時可以使用。若電池的電量極低，會控制汽車的特性，以盡可能提供最低的能量消耗。
Volvo建議日常行駛時使用Pure模式。
以Pure模式行駛時的要點
- 離地高度會降低2以降低風阻
- 會調整部分恆溫設定的輸出
- 在濕滑道路狀況下，接合全時四輪驅動之前，允許略多的車輪打滑。
混合動力電池具有足夠高的電量狀態(SoC)及可用的功率輸出時（這些可能會受到溫度影響），可使用Pure模式。內燃引擎起動時，駕駛模式會自動改變為Hybrid模式，直到駕駛人有機會再度選擇Pure模式為止。
- 起動汽車時，且應運行幾分鐘以達到最佳排放控制。
- 電池的電量狀態(SoC)過低
- 駕駛人將油門踏板踩到底。
- 電池的電量狀態(SoC)過低
- 如果時速超過140公里 (87 mph)（下坡行駛等情況不適用）
- 若系統／元件受到限制，如車外溫度過低時。
注意
注意
Power
Power駕駛模式調整來自電動馬達和內燃引擎的合併動力輸出，以盡可能提供最高的性能和加速反應。換檔更快且感覺更明顯，變速箱會優先使用牽引力較大的檔位。轉向反應更快，且避震較硬。
Volvo建議想要跑車特性和更快的加速反應時，使用Power模式。
以Power模式行駛時的要點
- 較低的離地高度2表示車體會跟隨道路以在過彎期間減少側傾
- 油耗可能會增加。
Constant AWD*
Constant AWD駕駛模式以增強的全時四輪驅動改進汽車的牽引力。前後軸扭力之間的調整分配，提供良好的牽引力、穩定性和抓地力。
Volvo建議附掛沉重拖車或拖吊時，在濕滑道路狀況下使用Constant AWD。
Off-road
此Off-road駕駛模式提供較高的離地高度2，轉向輕盈，且啟動全時四輪驅動和附加陡坡緩降控制系統(Hill Descent Control)的低速控制功能。
Volvo建議在想要增加牽引力以及在困難地形和不良道路上行駛時，使用Off-road模式。
以Off-road模式行駛時的要點
- 此駕駛模式僅適用於40 km/h (25 mph)以內的低速。若超過此速度，系統會取消Off-road模式，並改為啟動Constant AWD駕駛模式。
- 油耗可能會增加。
注意
注意
重要
Polestar*3
Polestar駕駛模式調整來自電動馬達和內燃引擎的合併動力輸出，以盡可能提供最高的性能和加速反應。換檔更快且感覺更明顯，變速箱會優先使用牽引力較大的檔位。轉向反應更快，且避震較硬。
Volvo建議想要跑車特性和更快的加速反應時，使用Polestar模式。
以Polestar模式行駛時的要點
- 較低的離地高度2表示車體會跟隨道路以在過彎期間減少側傾
- 油耗可能會增加。