影響電力行駛里程的因素
車輛能夠以電力行駛的距離取決於多種因素。距離長行駛的能力取決於車輛駕駛時的周遭環境和條件。
不可將車輛以電力行駛的里程驗證數值視為預期行駛距離。認證值是在特殊歐盟駕駛週期內取得的比較性數值。實際里程取決於多個因素。
影響可行駛距離的因素
有些因素可受駕駛人影響，其他則否。
當所有因素均為正向，構成極佳狀態時，就能達成最遠的電動可行駛距離。
駕駛人無法控制的因素
若干外部因素也會對於可行駛距離造成程度不一的影響：
- 交通狀況
- 近距離行駛
- 地形
- 車外溫度及逆風
- 道路及路面狀況。
下表顯示在關閉乘客室恆溫控制功能以及使用一般乘客室恆溫控制功能的車輛上，外部溫度與距離的大致關係。
外部溫度較高對於行駛距離有一定程度的正面影響。
| 車外溫度 | 關閉乘客室恆溫控制功能 | 一般乘客室恆溫控制 |
|---|---|---|
| 30 °C（86 °F） | 95 % | 80 % |
| 20 °C（68 °F） | 100 % | 90% |
| 10 °C（50 °F） | 90 % | 80 % |
| 0 °C（32 °F） | 80 % | 60 % |
| -10 °C（14 °F） | 70 % | 40 % |
駕駛人可控制的因素
駕駛人應注意，以下因素會影響可行駛距離，可幫助車輛以更具能源效益的方式行駛：
- 定期充電
- 預處理
- Pure駕駛模式
- 恆溫設定
- 車速與加速
- 電量保持功能
- 輪胎與胎壓
下表顯示固定速度與距離之間的約略關係，固定在較低速度行駛有助於延長可行駛距離。
| 固定速度 | |
|---|---|
| 100 km/h (62 mph) | 50 % |
| 80 km/h (50 mph) | 70 % |
| 60 km/h (37 mph) | 90 % |
| 50 km/h (31 mph) | 100 % |
注意
- 表格顯示的數值和新車相關。
- 這些並非絕對值，而會隨駕駛行為、環境和其他情況而定。