Дизайн повністю електричного автомобіля Volvo EX30 передбачає найнижчий вуглецевий слід серед усіх автомобілів Volvo на сьогоднішній день

Завдяки боротьбі з викидами протягом усього циклу виробництва та життєвого циклу Volvo EX30 нам вдалося зменшити його загальний вуглецевий слід за 200 000 км водіння до рівня нижче 30 тонн*. Це на 25 відсотків менше порівняно з нашими повністю електричними моделями C40 і XC40 - хороший крок на шляху до нашої мети скоротити загальні викиди CO2 на автомобіль на 40 відсотків у період з 2018 по 2025 рік.

Будучи повністю електричним автомобілем, Volvo EX30 має нульовий викид випускних газів, що не лише сприяє зменшенню сліду CO2. Вплив на якість повітря може бути значним: наприклад, нові дослідження Університету Південної Каліфорнії* показали, що навіть невелике збільшення кількості електромобілів у певній місцевості має безпосередній позитивний вплив на кількість звернень у відділення невідкладної допомоги через астму.

Але для того, щоб зменшити загальний вуглецевий слід автомобіля, електрифікації недостатньо. Автомобілем не просто керують, його також проєктують, розробляють, виготовляють і транспортують — і на всіх цих кроках є можливості для подальшого скорочення викидів парникових газів.

Перероблювані матеріали всюди

Отже, як нам вдалося скоротити обсяги викидів CO2 від Volvo EX30 до 75 відсотків у наших поточних електричних моделях? Перш за все, для виготовлення компактнішого автомобіля потрібно менше матеріалів. Враховуючи, що алюміній і сталь є двома найбільшими джерелами викидів CO2 під час виробництва, саме тут ми та ви як клієнти можемо істотно вплинути на ситуацію.

Крім того, хоча ми використовуємо менше сталі та алюмінію під час створення нашого нового компактного SUV, більша частина його матеріалів є перероблюваними. Близько чверті всього алюмінію, який використовується для виготовлення автомобіля, є перероблюваним, як і приблизно 17 відсотків усієї сталі, яка використовується для виробництва Volvo EX30, що додатково зменшує вплив цих матеріалів на навколишнє середовище.

Те ж саме стосується внутрішніх компонентів, тому що найбільш екологічний компонент — це той, якого не існує. Використовуючи оптимізацію як керівний принцип екологічного дизайну, нашим дизайнерам вдалося поєднати кілька функцій у Volvo EX30 в одному компоненті. Завдяки цьому зменшується кількість необхідних деталей без шкоди для функціональності.

Матеріал, використаний для Volvo EX30, є ще одним внеском у більш екологічний спосіб створення нових автомобілів. Близько 17 відсотків усього пластику в автомобілі — від внутрішніх компонентів до зовнішніх бамперів — є перероблюваними. Це найвищий відсоток в автомобілях Volvo на сьогодні.

Ще один крок до кліматичної нейтральності

Іншою важливою сферою для скорочення викидів є виробництво та ланцюжок постачання, наприклад, через постачання чистої енергії. Volvo EX30 буде виготовлено на заводі, що працює на високих рівнях кліматично нейтральної енергії, включно зі 100 % кліматично нейтральної електроенергії.

Що стосується ланцюжка постачання, ми працювали з нашими висококласними постачальниками для цього автомобіля, і 95 відсотків із них взяли на себе зобов’язання повністю перейти на використання відновлюваної енергії у своєму виробництві до 2025 року — і багато з них уже це зробили. Це відображає наше прагнення не тільки зменшити викиди під час наших власних операцій, але й заохотити партнерів у нашому ширшому ланцюжці поставок зробити те ж саме.

Процес виробництва Volvo EX30 також було оптимізовано кількома способами. Це означає, що автомобіль має один із найвищих показників використання матеріалів у штампованих кузовних деталях під час виробництва.

І оскільки ми продовжуємо вирішувати проблему прозорості матеріалів, особливо під час виробництва акумуляторних блоків для Volvo EX30, ми використовуємо технологію блокчейну, щоб відстежувати критично важливу сировину, яка тепер включає літій, марганець, кобальт, графіт і нікель.

Розумніші та екологічніші матеріали

Усередині ми використовуємо широкий спектр перероблених і відновлюваних матеріалів для сидінь, панелі приладів і дверей, зокрема матеріали, як-от джинсова тканина, льон і суміш вовни, яка також містить близько 70 відсотків переробленого поліестеру. Зокрема, джинсова тканина є хорошим прикладом того, як використовувати матеріали розумнішими та екологічнішими способами.

Для створення інтер’єру з оздобленням із джинсової тканини ми використовуємо волокна, які інакше були б відходами процесу переробки джинсової тканини. Коли джинси переробляються, подрібнені волокна скручуються в пряжу, а довгі волокна з’єднуються одне з одним. Однак короткі волокна зазвичай потрапляють у відходи, а ми врятували ці короткі волокна, використавши їх у нашому джинсовому декорі інтер’єру.

Зменшення розмірів без компромісів

У результаті цього автомобіль має так званий вплив CO2 виробничого циклу, який становить приблизно 18 тонн. Виробничий цикл описує вплив CO2 від видобутку сировини до надходження готового автомобіля до дилера, тобто до початку водіння.

Модель EX30 розроблена таким чином, що після закінчення терміну експлуатації її можна відновити на 95 відсотків шляхом переробки матеріалів і отримання енергії з того, що не можна переробити.

Коротше кажучи, Volvo EX30 дає вам як клієнту більше можливостей для зменшення габаритів і зниження обсягу викидів CO2 без шкоди для безпеки, комфорту та зручності водіння. Це добре для вас як водія та менше шкодить навколишньому середовищу.

Новий Volvo EX30 буде представлено 7 червня та цього ж дня його можна буде замовити або зробити попереднє замовлення на окремих ринках.

Невеликий слід

• Розрахунок вуглецевого сліду нижче 30 тонн протягом 200 000 км водіння базується на використанні заряду електроенергії із суміші електроенергії EU27, виробленої з викопного палива.
• Найнижчий вуглецевий слід серед усіх автомобілів Volvo на сьогоднішній день стосується доступних у всьому світі автомобілів із понад 200 000 км водіння.
• Щоб дізнатися більше про каліфорнійське дослідження зв’язку між електромобілями і якістю повітря, перегляньте сторінку https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969723003765
• Відстань і енергоефективність відповідно до реалістичних стандартів циклів кермування WLTP у контрольованих умовах для нового автомобіля. Фактична відстань може відрізнятися. Наведені цифри є орієнтовними.
• Технічні характеристики автомобіля та точна пропозиція клієнта можуть відрізнятись у різних країнах. Щоб отримати додаткову інформацію, відвідайте вебсайт volvocars.com.
• Вуглецевий слід і значення CO2 виробничого циклу на основі оцінки. Перевірений документ аналізу життєвого циклу буде опубліковано під час запуску.