Volvo Cars на Тижні клімату в Нью-Йорку 2023: подорож Манхеттеном для поширення підтримки щодо захисту клімату

Тиждень клімату в Нью-Йорку – це друга у світі за величиною та одна з найгучніших і найвпливовіших щорічних подій, пов’язаних зі сталим розвитком. У події беруть участь тисячі делегатів від компаній, неурядових організацій, багатосторонніх установ і урядів. Усі з метою спільно знайти конкретні рішення для боротьби проти зміни клімату.

Оскільки ми маємо один із найамбітніших кліматичних планів серед усіх виробників традиційних автомобілів і плануємо продавати лише повністю електричні автомобілі до 2030 року, ми не можемо наодинці боротися проти зміни клімату. Це вимагає координації та співпраці, а Тиждень клімату в Нью-Йорку є саме платформою для таких перемовин. Цьогорічний форум був особливо важливим на тлі майбутнього глобального кліматичного саміту COP28 у Дубаї. Нещодавні звіти про клімат іще раз підкреслили екстрений характер кліматичної надзвичайної ситуації, а також необхідність вжиття відповідних заходів.

Щоб отримати максимум від нашої взаємодії в Нью-Йорку, ми залучили до роботи двох наших найкращих спеціалістів із питань сталого розвитку. Андерс Керрберг (Anders Kärrberg), глобальний керівник відділу сталого розвитку, і Стюарт Темплар (Stuart Templar), глобальний керівник відділу взаємодії із зацікавленими сторонами, провели тиждень у Нью-Йорку, спілкуючись із багатьма однодумцями. Вони виступали й відвідували заходи, присвячені конкретній галузі чи сфері, яка вимагає радикального трансформування, щоб відповідати світовим амбіціям щодо чистого нульового рівня викидів.

«Що мене вразило, так це повага до Volvo Cars серед громадських організацій», – каже Андерс, коли його просять пригадати той тиждень. «Люди часто згадували про нашу 100-відсоткову відданість електрифікації до 2030 року, нашу роботу Steel Zero та інші наші досягнення».

Від амбітних планів до осмислених дій

Ми розпочали тиждень із наших планів щодо припинення виробництва всіх автомобілів Volvo з дизельними двигунами до початку 2024 року. Під час заходу коаліції Accelerating to Zero оголошено чітку заяву про наш намір зосередитися на електрифікації. Це також узгоджується з останнім підсумковим звітом ООН, у якому зазначено, що перехід на електрику та поступова відмова від викопного палива є найефективнішим способом скоротити рівень викидів для автомобільної промисловості.

«Наше рішення про завершення виробництва дизельних автомобілів було дуже добре сприйняте, зокрема представниками впливових кліматичних неурядових організацій», – каже Стюарт. «Поряд із нашою сміливою стратегією електрифікації ми продемонстрували справжнє лідерство та приклад для наслідування іншими виробниками».Далі Стюарт зустрівся з нашими друзями на Ocean Race і виступив на їхньому саміті Ocean (Стюарт з’являється з 1:45:00) на Генеральній Асамблеї ООН, щоб висловити нашу підтримку щодо мораторію на глибоководний видобуток. Хоча океанське дно містить багато мінералів, які використовуються в акумуляторах для електромобілів, ми вважаємо, що глибоководний видобуток має бути під забороною, доки ми не будемо точно знати, що це не завдає шкоди важливим екосистемам у морях і океанах.

«Виступ у штаб-квартирі ООН був для мене яскравим моментом, моментом для гордості», – сміється Стюарт. «До того як приєднатися до Volvo Cars, я був дипломатом 16 років, але ніколи не мав такої можливості. Було чудово почути реакцію делегатів, коли я оголосив про нашу підтримку мораторію на глибоководний видобуток. У кімнаті панувала щира любов до нашої компанії. Деякі учасники сказали мені після цього, що їхньою наступною машиною буде Volvo!»

Лідер у роботі щодо захисту клімату

Групову дискусію, організовану Climate Group, було зосереджено на потенціалі сталі з нульовим рівнем викидів. Андерс поділився нашим досвідом роботи зі шведським виробником сталі SSAB щодо дослідження високоякісної сталі для автомобільної промисловості з майже нульовим рівнем викидів. Було також приємно бачити пару рифлених накладок Volvo, виготовлених зі сталі, що не містить викопних речовин, виробництва SSAB як частину кліматичної виставки IKEA, яка тривала протягом цього тижня.

Не лише ми говоримо, що ми є лідерами в питаннях щодо корпоративного захисту клімату. InfluenceMap – це неурядова організація, яка відстежує такі речі, також відзначила нас як «майбутнього лідера» в цій сфері. Стюарт приєднався до події InfluenceMap, щоб пояснити наше рішення залишити Асоціацію європейських виробників автомобілів (ACEA) через їхню позицію щодо поступової відмови від двигунів внутрішнього згоряння, а також як наш докладний план електрифікації до 2030 року показує, що можливий інший, амбітніший підхід.

Тому Стюарт також приєднався до круглого столу під час запуску кампанії Fossil to Clean, організованої коаліцією We Mean Business Coalition. Volvo Cars є відвертим прихильником як коаліції, так і цієї нової кампанії, яка закликає уряди й компанії поступово відмовитися від викопного палива. Генеральний директор коаліції відзначив, що наші дії щодо кліматичних питань надихнули кампанію!

Крім цих спеціальних заходів, Стюарт і Андерс також провели багато двосторонніх дискусій із високопоставленими представниками інших компаній і організацій. Ключовими моментами були саміт Action Speaks в офісах IKEA в Нью-Йорку та збори директорів спільноти з питань сталого розвитку, що відбувалося за сприяння Всесвітнього економічного форуму. Ці та інші розмови дали змогу Андерсу зустрітися зі своїми колегами в інших компаніях і порівняти нотатки щодо ефективних кліматичних заходів і політик.

«Приблизно 15 інших шведських компаній теж були в Нью-Йорку, переважно зі своїми спеціалістами з питань сталого розвитку», – розповідає Андерс. «Переважно в них такі самі проблеми, як і в нас, тому було дуже приємно поговорити із зацікавленою та компетентною групою осіб, щоб поділитися знаннями й перейняти досвід інших. Загалом, я вважаю, що завдяки Тижню клімату в Нью-Йорку перед нами відкриваються великі можливості для навчання, розвитку компетенцій, адвокації, спілкування та розширення кола контактів».

«Тиждень клімату в Нью-Йорку – це чудова нагода розширити коло потенційно корисних контактів», – додає Стюарт. «Також це місце, де можна мати випадкові зустрічі. Я мав таку з герцогинею Йоркською! На мою думку, найважливіше те, що ми були присутні й висловлювали свої погляди. Це допомогло підвищити нашу репутацію та авторитет як по-справжньому цілеспрямованої компанії серед ключових впливових зацікавлених сторін, а також, що важливо, навчатися в інших».