Ми накопичуємо наші знання про безпеку завдяки десятиліттям провідних галузевих досліджень у реальних сценаріях. Починаючи з 1970-х років, ми проаналізували понад 50 000 автомобілів з реальних ДТП за участю більш як 80 000 пасажирів.
Volvo Cars розробляє автомобілі, однаково безпечні для всіх, незалежно від статі, віку, зросту, форми чи ваги. З 2019 року ми ділимося нашими реальними дослідженнями безпеки, щоб усі могли їх завантажити.
«Збираючи реальні дані протягом тривалого часу, вдалося визначити, які травми виникають під час різних дорожньо-транспортних пригод у жінок, чоловіків і дітей»
д-р Лотта Якобссон, головний інженер Центру безпеки Volvo Cars.
У 1970 році в компанії Volvo було сформовано групу дослідження дорожньо-транспортних пригод, щоб створити цей потужний банк знань результатів досліджень. Це стало основою для багатьох наших інновацій у галузі безпеки, які можна знайти в сучасних автомобілях.
Система захисту від бокових ударів і бічні подушки безпеки Volvo ефективно підвищують безпеку, потенційно знижуючи ризик серйозних травм грудної клітки більш ніж на 50 % для всіх пасажирів.
Система SIPS разом з подушкою безпеки, що швидко надувається, знижує ризик травм голови на 75 % при бічних зіткненнях. Вона надувається за 0,04 секунди, забезпечуючи інноваційний посилений захист для пасажирів передніх і задніх сидінь.
Традиційно жінки стикаються з вищим ризиком хлистових травм через особливості анатомії та відмінності в силі. У сидіннях Volvo наша система WHIPS усуває цю проблему, використовуючи міцні підголівники та розумну конструкцію сидінь, щоб зрівняти ризик хлистових травм для обох статей.
Відтоді як ми представили ремінь безпеки понад 60 років тому, він врятував більше за мільйон життів. У всіх типах аварій він забезпечує чудовий захист для пасажирів незалежно від розміру, статі чи форми тіла.
Ми віримо, що кожен має право на безпеку. З 2019 року в рамках ініціативи EVA ми ділимося нашими дослідженнями безпеки під час реальних аварій, проведених понад 50 років тому.
Наш розвиток безпеки ґрунтується на знаннях із реальних даних, оскільки ми прагнемо зробити автомобілі безпечними для всіх і допомогти захистити людей у реальних дорожніх ситуаціях, що виходить за рамки простого розгляду та виконання стандартизованих краш-тестів для сертифікації та рейтингу.
Зібрано дані про більш як 50 000 автомобілів, які потрапили в реальні ДТП з більш як 80 000 пасажирів, і вони включені до нашої бази статистики, що містить інформацію про причини аварії та травми. Потім ми застосуємо отримані результати для розроблення нових автомобілів Volvo, щоб краще захистити людей від травм. Ми збирали дані протягом багатьох років, тож можемо відстежувати наш прогрес, покращуючи показники успішності з роками.
Ми проводимо краш-тести з жіночими манекенами з 1995 року, почавши з єдиного наявного жіночого манекена невеликого розміру для лобового удару, HIII 5-го процентиля. У 2001 році ми додали невеликий манекен для бічного удару, SID2. На початку 2000-х ми розробили першу у світі жіночу модель вагітної жінки для краш-тестів. Як єдиний виробник автомобілів у спільній розробці EvaRID десять років потому ми розширили сімейство манекенів для краш-тестів віртуальним жіночим манекеном середнього розміру для оцінювання хлистових ударів ззаду.
Ми ділимося знаннями, отриманими в наслідок аварій, а не базою даних, а це означає, що ніякої ідентифікованої інформації про людей, що потрапили в аварію, не буде включено і цю інформацію неможливо буде відстежити. Volvo Cars використовує дані для досліджень безпеки, що є законним інтересом відповідно до законів про конфіденційність, зокремаGPDR.
Абревіатура EVA розшифровується як Equal Vehicles for All («Рівні автомобілі для всіх»). Volvo ділиться своїми знаннями, отриманими в результаті досліджень реальних аварій понад десять років тому, і закликає галузь зробити автомобілі однаково безпечними для всіх, незалежно від статі, віку, зросту, форми чи ваги.
У цьому проєкті можна завантажити збірку з більш як 150 наукових праць.Це збірка деяких досліджень, що лежать в основі розвитку інновацій у галузі безпеки в компанії Volvo Cars із 1950-х років.
Натепер до цього хабу завантажено понад 160 наукових праць із захисту пасажирів.Він постійно поповнюється новими роботами в цій та інших галузях. Бібліотека містить наукові роботи, присвячені всім видам травм (наприклад, хлистові травми, травми голови, грудної клітки та хребта, а також травми верхніх і нижніх кінцівок) у всіх типах аварійних ситуацій. У бібліотеці також є наукові роботи з дитячої безпеки. Щоб охопити ще більше досліджень Volvo, хаб планують розширювати й далі.
Функції з безпеки Volvo Cars доповнюють практику безпечного водіння та не призначені для того, щоб спричинити або заохотити відволікання, агресивність, небезпечне чи незаконне керування автомобілем. Зрештою, водій відповідає за безпечну експлуатацію автомобіля в будь-який час. Описані функції можуть не бути обов’язковими, а їхня доступність може відрізнятись у різних країнах.