Автоматична зупинка двигуна не відбувається, якщо:
| Умови | M/A1 |
|---|---|
| Після увімкнення за допомогою ключа або останньої автоматичної зупинки двигуна автомобіль не досягнув швидкості прибл. 8 км/г. | M + A |
| водій розстібнув пряжку ременя безпеки. | M + A |
| ємність акумулятора нижче мінімально допустимого рівня. | M + A |
| двигун не досягнув нормальної робочої температури. | M + A |
| зовнішня температура перебуває близько точки замерзання або вище приблизно 30°С. | M + A |
| ввімкнено електрообігрів лобового скла. | M + A |
| мікроклімат у салоні авто відрізняється від заданих значень - про це свідчить висока швидкість обертання вентилятора. | M + A |
| автомобіль знаходиться на задній передачі. | M + A |
| температура акумулятора стартера нижче точки замерзання або ж занадто висока. | M + A |
| водій робить інтенсивні рухи кермом. | M + A |
| заповнився сажовий фільтр вихлопної системи - тимчасово вимкнена функція Start/Stop знову вмикається одразу після проведення циклу автоматичного очищення (див. Сажовий фільтр (DPF)). | M + A |
| Дорога дуже стрімка. | M + A |
| До електричної системи автомобіля підключений причеп. | M + A |
| капот було відкрито2. | M + A |
| КПП не досягнула нормальної робочої температури. | A |
| атмосферний тиск менше значення, еквівалентного висоті 1500-2500 м над рівнем моря - поточний тиск повітря змінюється в залежності від погодних умов. | A |
| Увімкнений адаптивний круїз-контроль / Queue Assist. | A |
| Важіль КПП знаходиться в положенні S3 або "+/-". | A |