Огляд функцій
Попереджувальний індикатор - водію необхідно застосувати гальма
Кнопкова панель кермового колеса
Радіолокаційний датчик
Попередження
Адаптивний круїз-контроль не є системою уникнення зіткнень. Водій повинен втручатися, якщо система не розпізнає транспортний засіб попереду вашого автомобіля.
Адаптивний круїз-контроль не уповільнює рух перед людьми чи тваринами чи навіть малими транспортними засобами, такими як велосипедами та мотоциклами. Або ж перед низькими причепами, транспортом, що рухається вам назустріч, або перед нерухомими автомобілями та предметами.
Не користуйтеся адаптивним круїз-контролем, наприклад, у щільному русі транспорту в місті, на перехрестях, на слизькій дорозі, якщо на дорозі багато води або снігової сльоти, під час рясного дощу/снігу, за умов поганої видимості, на звивистих дорогах чи на з'їздах/виїздах на автомагістралі.
Дистанція до авто, що рухається попереду вимірюється переважним чином за допомогою радіолокаційного датчика. Функція круїз-контролю регулює швидкість, прискорюючи та пригальмовуючи авто. При використанні гальм системою адаптивного круїз-контролю, гальма можуть видавати тихий звук, це цілком нормально.
Попередження
Адаптивний круїз-контроль призначений слідувати за транспортним засобом, що рухається попереду, в тій самій смузі та з часовим інтервалом, встановленим водієм. Якщо радіолокаційний датчик не здатен розпізнати автомобіль попереду, ваше авто натомість буде підтримувати швидкість, що була задана та збережена водієм. Це також відбувається, якщо швидкість транспортного засобу попереду перевищує збережену швидкість круїз-контролю.
Адаптивний круїз-контроль намагається контролювати швидкість рівномірно. У ситуаціях, що вимагають екстреного гальмування, водій повинен гальмувати особисто. Це застосовується під час великої різниці у швидкості, або якщо транспортний засіб, що рухається попереду, раптом починає інтенсивно гальмувати. У зв'язку з обмеженнями радарного датчика гальма можуть ввімкнутися неочікувано, або взагалі не ввімкнутися.
Адаптивний круїз-контроль можна вмикати для слідування за іншим транспортним засобом на швидкості від 30 км/г2 (20 миль/г) до 200 км/г (125 миль/г). Якщо швидкість падає нижче 30 км/г (20 миль/г), або ж якщо швидкість обертання двигуна стає занадто низькою, круїз контроль переходить в режим очікування, при цьому автоматичне гальмування припиняється - водій мусить перебрати керування гальмами на себе і самостійно підтримувати безпечну дистанцію до авто, що рухається попереду.
Попереджувальний індикатор - водію необхідно застосувати гальма
Адаптивний круїз-контроль має гальмівну потужність, приблизно, понад 40% загальної гальмівної потужності автомобіля.
Якщо потрібно гальмувати інтенсивніше, ніж дає змогу гальмівна потужність адаптивного круїз-контролю, і за умови, що водій не гальмує, вмикаються світловий та звуковий сигнал системи попередження про зіткнення, щоб попередити водія про необхідність термінового втручання.
Примітка
Попередження
Круті дороги та/або важке навантаження
Майте на увазі, що адаптивний круїз-контроль, в першу чергу, призначений для використання під час руху на рівному дорожньому покритті. Можуть виникнути ускладнення із дотриманням відповідної дистанції до транспортного засобу, що рухається попереду, під час руху на крутих схилах, з важким навантаженням або з причепом - у таких випадках треба бути максимально уважним і готовим до уповільнення.