V90 Twin Engine Зарядження гібридного акумулятора

Гібридний акумулятор заряджається за допомогою зарядного кабелю, розташованого у відділенні для зберігання у багажному відділені.

Примітка

Volvo рекомендує зарядний кабель, що відповідає IEC 62196 та IEC 61851 і підтримує контроль температури.

Тривалість заряджання гібридного акумулятора залежить від сили струму заряджання.

Примітка

Ємність гібридної батареї поступово зменшується з часом та по мірі використання, що може привести до більш інтенсивного використання бензинового двигуна і разом з цим до підвищення розходу палива.

Попередження

Заміну гібридного акумулятора можна проводити тільки в автомайстерні - рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

P5-1519-XC90 Hybrid - Charging — Рукоятка зарядного кабелю та вхідна зарядна розетка.

Статус зарядження позначається трьома способами:

Індикаторами на блоці керування зарядного кабелю.
Індикатор на вхідній розетці автомобіля.
Ілюстрація та текст на дисплеї водія.

Акумулятор стартера заряджається разом із гібридним акумулятором. Зарядження припиняється після завершення зарядження гібридного акумулятора.

Якщо температура гібридного акумулятора падає нижче -10ºC (14ºF) або вище 40ºC (104ºF), це може означати, що деякі функції автомобіля змінено або недоступні через те, що ємність гібридних акумуляторів зменшується за межами цього температурного діапазону.

Робота на електротязі неможлива, якщо температура акумулятора занадто низька або занадто висока. Якщо водій обирає режим водіння PURE, запускається ДВЗ.

Зарядження з використанням блока керування в режимі 31

На певних ринках блок керування встановлюється на зарядній станції, що підключається до електромережі. У такому випадку зарядний кабель не має власного блоку керування. Тому скористайтеся зарядним кабелем зарядної станції і виконайте інструкції зарядної станції.

Зарядження бензиновим двигуном

P5-1717-ALL hybrid-Hybrid meter charging change values — Автомобіль генерує струм для зарядження акумулятора, наприклад, під час м'якого натискання на педаль гальма, або ж гальмування двигуном під час руху вниз по схилу.

Автомобіль також може генерувати електроенергію для заряду гібридного акумулятора.

Гібридний акумулятор заряджається під час м'якого натискання педалі гальма. При цьому кінетична енергія автомобіля перетворюється на електроенергію, яка використовується для зарядження гібридного акумулятора.
У положенні КПП B автомобіль виконує гальмування електромотором, коли педаль акселератора відпущена. Водночас також відбувається зарядження гібридного акумулятора.
Гібридний акумулятор також може заряджатися від ДВЗ автомобіля.