Сертифікований запас ходу автомобіля не слід сприймати, як фактичний запас ходу. Сертифіковане значення слід використовувати, переважним чином, для порівняння різних автомобілів. Це значення отримується в результаті спеціальних циклів випробування.
Запас ходу на дисплеї водія
Прогнозований запас ходу показується на дисплеї водія.
Коли автомобіль постачається із заводу, інформація про запас ходу основана на даних сертифікації. Після того, як автомобіль вже був у використанні певний час, запас ходу ґрунтується на фактичних даних водіння.
Чинники, що впливають на запас ходу
Окрім історичних даних про минулі поїздки, на запас ходу впливають декілька різних факторів. Максимальний запас ходу забезпечується в умовах, близьких до ідеальних, коли всі чинники сприяють збільшенню запасу ходу на електротязі.
Приклади чинників, які впливають на запас ходу:
- швидкість
- налаштування клімату
- топографія
- попереднє кондиціонування
- шини і тиск в шинах
- дорожня ситуація
- температура та погода
- дорожні умови.
Запас ходу на основі даних про швидкість та зовнішню температуру
Зовнішня температура 20°C (68°F) із вимкненим клімат-контролем в салоні автомобіля.
Зовнішня температура 20°C (68°F) із увімкненим клімат-контролем в салоні автомобіля.
Зовнішня температура 35°C (95°F) із увімкненим клімат-контролем в салоні автомобіля.
Зовнішня температура -10°C (14°F) з увімкненим клімат-контролем в салоні автомобіля.
На діаграмі зображено приблизний зв'язок між постійною швидкістю та запасом ходу.
На графіку показано, що нижча швидкість забезпечує більший запас ходу. Зовнішня температура також впливає на запас ходу, наприклад, дуже холодна або дуже спекотна погода призводить до скорочення запасу ходу.
Лінії 1 та 2 показують приблизну різницю в запас ходу, яка утворюється внаслідок використання кліматичних функцій. Вимкнення клімат-контролю позитивно впливає на запас ходу.