Буксирування причепа

Під час керування автомобілем з причепом необхідно пам'ятати про кілька важливих моментів, що стосуються, наприклад, буксирного брусу, причепа та розміщення вантажу в причепі.

Корисне навантаження залежить від власної маси автомобіля. Загальна вага пасажирів та всіх аксесуарів, таких як фаркоп, зменшує корисне навантаження автомобіля на відповідне значення.

Авто устатковується необхідним обладнанням для буксирування причепа.

  • Буксирний брус має бути затвердженого типу.
  • Розподіліть навантаження в причепі таким чином, щоб навантаження на буксирний брус відповідало максимально дозволеній величині. Навантаження на кульову опору буксирувального пристрою обчислюється як частина корисного навантаження на автомобіль.
  • Збільште тиск у шинах до рекомендованого тиску при повному навантаженні.
  • При їзді з причепом двигун працює під вищим навантаженням, ніж зазвичай.
  • Не буксируйте важкий причеп на зовсім новенькому авто. Нехай автомобіль пройде обкатку, принаймні, 1000 км (620 миль).
  • Виконуйте чинні правила щодо максимально допустимої швидкості та маси.
  • Підтримуйте низьку швидкість при подорожі з причепом по довгим, крутим підйомам.
  • Максимально допустима вага причепа застосовується лише для висот до 1000 м над рівнем моря (3280 футів). На більших висотах потужність двигуна і здатність авто долати підйоми може бути обмежена через більш розріджене повітря, тому максимальне навантаження причепа слід зменшувати. Масу автомобіля з причепом потрібно зменшувати на 10% після кожних додаткових 1000 м (3280 футів) або на відповідну частку.
  • Уникайте їзди на авто з причепом по схилам з нахилом більше 12%.
  • Функцію Rear Auto Brake слід вимикати перед тим, як розпочинати рух з причепом.

 Примітка

Екстремальні погодні умови, керування автомобілем з причепом або високо в горах у поєднанні з гіршою, ніж рекомендовано, якістю пального можуть значно збільшити споживання пального автомобілем.

Маса причепів

 Попередження

Дотримуйтесь офіційно затверджених рекомендацій відносно ваги причепа. В іншому випадку контроль автомобіля та причепа у випадку раптового гальмування або інших рухів може бути ускладнений.

 Примітка

Офіційно затверджена максимальна дозволена вага причепа встановлюється компанією Volvo. Національні положення про транспортні засоби можуть додатково обмежувати вагу причепів та швидкість руху з причепом. Сертифікована вага буксирування брусу може перевищувати фактичну вагу, яку може буксирувати автомобіль.

Під час руху по пагорбах

За певних обставин, може виникнути небезпека перегріву під час буксирування причепа. У випадку перегріву двигуна та приводної системи на дисплей водія виводиться попереджувальний символ та відповідне повідомлення.

Автоматична КПП обирає передачі відповідно до навантаження та швидкості обертання двигуна.

Круті схили

Не фіксуйте АКПП на вищій передачі, ніж на тій, на якій двигун може нормально працювати - не завжди варто їхати на вищій передачі при низький швидкості обертання двигуна.

Паркування на схилі

Повністю втисніть педаль гальма.
Ввімкніть паркувальне гальмо.
Відпустіть педаль гальм.

Блокуйте колеса противідкатними упорами при паркуванні автомобіля з навішеним причепом на схилі.

Запуск двигуна на схилі

Повністю втисніть педаль гальма.
Приведіть КПП у положення D.
Потягніть і утримуйте елемент управління стоянкового гальма вгору, одночасно натискаючи на педаль акселератора.
Відпустіть елемент управління стоянкового гальма, коли було розвинуто достатній крутний момент двигуна. При цьому стоянкове гальмо вимикається, і автомобіль може рушати вперед без відкочування назад.