XC60 Акумулятор стартера - загальна інформація

Акумулятор стартера є традиційним акумулятором 12 В.

На термін експлуатації та функціонування акумулятора впливають такі чинники, як кількість стартів, розрядка, стиль та умови водіння, кліматичні умови, тощо.

Ніколи не від'єднуйте акумулятор при працюючому двигуні.
Перевірте, щоб кабелі акумулятора були правильно підключені та затягнуті належним чином.

	Двигун
	Бензин	Дизель
Напруга (В)	12	12
Ємність холодного запуску1, ССА2 (А)	520–800	700–800

Важливо

Під час заміни акумулятора стартера в автомобілях з функцією Start/Stop слід встановлювати акумулятор типу EFB3 на автомобілях з МКПП та акумулятор типу AGM4 на авто з АКПП.

Важливо

У випадку заміни акумулятора стартера пересвідчіться в тому, що новий акумулятор має таку саме кількість холодних стартів, і тип, що й оригінальний акумулятор (дивись маркування на акумуляторі).

Примітка

Розмір контейнера акумулятора стартера має співпадати з розмірами оригінального акумулятора.
Висота акумулятора стартера відрізняється в залежності від розміру.

Попередження

Акумулятор може генерувати гримучий газ, який є надзвичайно вибухонебезпечним. При неправильному підключенні дроту зарядки може утворитися іскра, і цього буде достатньо для вибуху акумулятора.
Акумулятор містить сірчану кислоту, яка може спричинити серйозні опіки.
При потраплянні сірчаної кислоти в очі, на шкіру чи одяг промийте ділянку великою кількістю води. Якщо сірчана кислота потрапляє в очі, негайно зверніться за медичною допомогою.

Важливо

Під час зарядження акумулятора стартера чи допоміжного акумулятора використовуйте тільки сучасний зарядний пристрій з керуванням напруги струму зарядження. Функцію швидкого зарядження використовувати не можна, оскільки це може пошкодити акумулятор.

Важливо

При недотриманні цієї інструкції енергозберігаюча функція інформаційно-розважальної системи може тимчасово вимикатися та/або повідомлення на інформаційному дисплеї комбінованої приладової панелі про стан зарядження акумулятора стартера можуть не співпадати з дійсністю одразу після підключення зовнішнього акумулятора чи зарядного пристрою:

Ніколи не можна використовувати клему "мінус" головного акумулятора автомобіля для підключення зовнішнього акумулятора чи зарядного пристрою. Для цього слід використовувати тільки кузов авто.

Див. Запуск від зовнішнього акумулятора: опис, як приєднувати затискачі кабелів.

Примітка

Термін служби акумулятора скорочується, якщо його постійно розряджати.

На термін служби акумулятора впливають декілька факторів, в тому числі умови водіння та клімат. Стартова ємність акумулятора зменшується з плином часу, тому його необхідно заряджати, якщо авто не використовується протягом тривалого часу, або якщо авто переважно їздить на короткі відстані. Сильний мороз ще більше обмежує стартову ємність акумулятора.

Для підтримки акумулятора у доброму стані рекомендується, принаймні, 15 хвилин водіння/тиждень, або підключення акумулятора до зарядного пристрою з низьким струмом.

Акумулятор, що підтримується у зарядженому стані, має максимальний термін служби.