Ввімкнення системи ESC при гальмуванні відчувається, як пульсуючий звуковий сигнал. При натисканні на педаль акселератора авто може прискорюватися повільніше, ніж зазвичай.
Попередження
Функція курсової стійкості ESC є додатковою функцією - вона не здатна впоратися з усіма ситуаціями та дорожніми умовами.
Водій завжди несе повну відповідальність за безпечне керування автомобілем, а також дотримання всіх діючих законів і правил дорожнього руху.
Система ESC об'єднує в собі наступні функції:
- Система керування заднім диференціалом (AYC)
- Антипробуксовочна система
- Система контролю тяги
- Контроль тяги двигуна - EDC
- Система контролю тяги на поворотах - CTC
- Система стабілізації причепа - TSA
Система керування заднім диференціалом (AYC)
Функція здійснює індивідуальний моніторинг сили прискорення та гальмування коліс для стабілізації автомобіля.
Антипробуксовочна система
Система запобігає буксуванню ведучих коліс по поверхні дороги під час прискорення.
Система контролю тяги
Система активна на малих швидкостях і передає тягове зусилля від ведучого колеса, що буксує до того, що не буксує.
Контроль тяги двигуна - EDC
Система EDC ((Engine Drag Control)) запобігає ненавмисні блокування коліс, наприклад, після увімкнення пониженої передачі, або при гальмуванні двигуном на низьких передачах на слизькій дорозі.
Ненавмисне блокування коліс під час їзди, серед іншого, може знизити керованість автомобіля.
Система контролю тяги на поворотах - CTC
Система СТС компенсує недостатню повороткість автомобіля і дозволяє більш інтенсивне прискорення при входженні в поворот, ніж зазвичай, без пробуксовування внутрішнього колеса, наприклад, на напівкруглому виїзді на магістраль, де необхідно швидко розігнатися до середньої швидкості руху на шосе.
Система стабілізації причепа* - TSA1
Функція стабілізації причепа слугує для стабілізації автопоїзда, якщо причеп починає виляти. Для більш детальної інформації, див. Керування автомобілем з причепом*.