Адаптивний круїз-контроль полегшує водіння в під час тривалих подорожей на автомагістралях та довгих, прямих шосейних дорогах у розміреному русі транспорту.
Водій задає бажану швидкість і інтервал часу до автомобіля, що рухається попереду. Якщо камера і радіолокаційний блок виявляють більш повільний транспортний засіб попереду автомобіля, швидкість автоматично адаптується відповідним чином. Автомобіль повертається до попередньо заданої швидкості, коли на дорозі знову немає перешкод.
Попередження
Водій завжди має слідкувати за поточними дорожніми умовами і втручатися у ситуацію, коли система адаптивного круїз-контролю не підтримує адекватну швидкість чи дистанцію.
Система адаптивного круїз-контролю не може адекватно реагувати на всі можливі дорожні, погодні та дорожні умови.
Див. усі розділи про адаптивний круїз-контроль в посібнику з експлуатації, щоб дізнатися про його обмеження, які слід знати водію перед використанням цієї функції.
Водій завжди несе відповідальність за підтримання відповідної дистанції та швидкості, навіть при використанні адаптивного круїз-контролю.
Важливо
Відстань до транспортного засобу, що знаходиться попереду, вимірюється радіолокаційним датчиком. Функція круїз-контролю регулює швидкість за допомогою прискорення та гальмування. При використанні гальм системою адаптивного круїз-контролю, гальма можуть видавати тихий звук, це цілком нормально.
Адаптивний круїз-контроль призначення на слідування за транспортним засобом, що рухається попереду, в тій самій смузі з часовим інтервалом, встановленим водієм. Якщо радіолокаційний блок не фіксує жодного транспортного засобу попереду автомобіля, тоді автомобіль буде підтримувати швидкість, задану та збережену водієм. Це також відбувається, якщо швидкість транспортного засобу попереду перевищує задану швидкість круїз-контролю.
Адаптивний круїз-контроль намагається контролювати швидкість рівномірно. У ситуаціях, що вимагають екстреного гальмування, водій повинен гальмувати особисто. Це застосовується під час великої різниці у швидкості, або якщо транспортний засіб, що рухається попереду, раптом починає інтенсивно гальмувати. Через обмежені функції радіолокаційного блоку гальма можуть ввімкнутися неочікувано, або взагалі не ввімкнутися.
Адаптивний круїз-контроль може слідувати за іншим автомобілем на швидкості від 0 до 200 km/h (125 mph).
Попередження
Адаптивний круїз-контроль не є системою уникнення зіткнень. Водій повинен втручатися, якщо система не розпізнає транспортний засіб попереду вашого автомобіля.
Адаптивний круїз-контроль не уповільнює рух перед людьми чи тваринами чи навіть малими транспортними засобами, такими як велосипедами та мотоциклами. Або ж перед низькими причепами, транспортом, що рухається вам назустріч, або перед нерухомими автомобілями та предметами.
Не користуйтеся системою адаптивного круїз-контролю, наприклад, у міському потоці транспорту, на перехрестях, на слизькій дорозі, якщо на дорозі багато води або снігової сльоти, під час рясного дощу/снігу, за умов поганої видимості, на звивистих дорогах чи на з'їздах/виїздах на автомагістралі.
Загальний огляд
Елементи керування
Дисплей водія
Попередження про ризик зіткнення
Адаптивний круїз-контроль використовує, приблизно, 40% потужності гальмівної системи. Якщо потрібно гальмувати інтенсивніше, ніж дає змогу гальмівна потужність адаптивного круїз-контролю, і за умови, що водій не гальмує, вмикається попереджувальний світловий і звуковий сигнал City Safety, щоб попередити водія про необхідність негайного втручання.
Примітка
Верхній дисплей*
Якщо автомобіль устаткований верхнім дисплеєм*, попередження відображується на лобовому склі у вигляді символу, що блимає.