Volvo C70 Cabriolet/Convertible Бензин

История кабриолетов Volvo так же стара, как и сам автомобиль Volvo. В 1927 году первым автомобилем Volvo стал открытый автомобиль ÖV4. В течение 1930-х годов несколько кабриолетов было изготовлено на различных шасси Volvo сторонними производителями кузовов. В 1956–1957 годах знаменитый Volvo Sport (P1900) выпускался в очень ограниченном количестве — 67 экземпляров, большинство из которых сохранилось до наших дней.

Многие были удивлены, когда в 1997 году был представлен кабриолет C70, самый эксклюзивный и дорогой автомобиль марки Volvo.

Однако кабриолет C70 отличался не только красотой. Прежде всего, это был захватывающий автомобиль с почти такими же характеристиками устойчивости на дороге, как и купе C70, но также с максимальной скоростью и ускорением, намного превосходящими показатели большинства так называемых спортивных автомобилей.

Из соображений безопасности компания Volvo долго не решалась сделать открытый автомобиль. Но благодаря инновационной технологии Volvo ROPS (система защиты при опрокидывании) безопасность гарантировалась даже в случае переворачивания автомобиля.

Кабриолет Volvo C70 в первую очередь предназначался для рынка Северной Америки. Однако очень скоро открытый Volvo стал популярным и на других рынках, где климатические условия позволяли использовать автомобили такого типа.

Технические характеристики
Модель: Volvo C70 Cabriolet/Convertible
Годы производства: 1997–2013
Количество выпущенных моделей: производство продолжается до сих пор
Кузов: 2-дверный кабриолет
Двигатель: 5-цилиндровый рядный с двумя верхними распредвалами, 1984, 2319, 2435 куб. см.
Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая
Тормоза: гидравлические дисковые тормоза на всех четырех колесах
Габаритные размеры: общая длина 472 см, колесная база 266 см