Volvo P1800/1800 Бензин

В начале 1959 года компания Volvo представила новый спортивный автомобиль. Это произошло через два года после неудачной попытки выпуска Volvo Sport, с кузовом из полиэстера, усиленного стекловолокном.

Новый автомобиль стал называться P1800, а позднее получил обозначение P1800S/1800S и 1800E. Производство нового спортивного автомобиля выполнено в итальянском стиле, а его производство началось в 1961 году.

Поскольку компания Volvo еще не обладала достаточными возможностями для производства автомобиля, в первые годы его производство осуществлялось в Англии. Кузовы производила компания Pressed Steel, а окончательную сборку выполняли на заводе Jensen. В 1963 году сборка P-1800 S была перенесена в Гетеборг и Лундбю. Производство кузовов также было перенесено в Швецию в город Улуфстрём. Это было связано с выпуском модели 1800 E в 1969 году. Volvo P1800 был основан на днище Volvo 121/122S, но имел более короткую колесную базу. Автомобиль также оснащался совершенно новым 4-цилиндровым двигателем объемом 1,8 литра, который первоначально развивал мощность 100 л.с., а затем 108, 115 и 120 л.с.

На протяжении многих лет автомобиль развивался в основном за счет внедрения новых двигателей. Осенью 1968 года был представлен двигатель объемом 2,0 литра и мощностью 118 л.с. За ней в 1969 году последовала версия с впрыском топлива и еще более высокой мощностью.

Технические характеристики
Модель: P1800 / 1800
Вариации: P 1800 S, 1800 S, 1800 E
Годы производства: 1961–1972
Количество выпущенных моделей: 39 414
Кузов: купе, 2-местный
Двигатель: рядный 4-цилиндровый с верхним расположением клапанов; рабочий объем 1778 куб. см; 84,14 × 80 мм; 100 л.с. при 5500 об/мин; в 1968 мощность увеличена до 108 л.с. при 5800 об/мин. В 1968 году появилась версия с карбюраторным двигателем объемом 2,0 литра, 1986 куб. см (88,9 × 80 мм), а затем в 1969 году — версия с двигателем с впрыском топлива мощностью 120 л.с.
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая механическая с повышающей передачей, 3-ступенчатая автоматическая, все с напольным рычагом.
Тормоза: гидравлические, дисковые тормоза на передних колесах и барабанные на задних, последующие модели оснащались дисковыми тормозами на всех колесах.
Габаритные размеры: общая длина 440 см, колесная база 245 см.
Прочая информация: эта модель Volvo стала знаменитой благодаря фильму «Святой», главный герой которого, Саймон Темплар, (Роджер Мур) водил автомобиль этой модели.