Volvo PV51-7 Xăng

Mẫu xe khách của Volvo vào nửa cuối thập kỷ 1930 gồm các dòng 51-56. Tất cả các xe đều có kiểu dáng thân xe cơ bản giống nhau. Chi tiết khác biệt nằm ở một số thay đổi bên ngoài hoặc mức độ trang bị trên xe. Nhiều loại xe trong thời chiến sử dụng nhiên liệu khí than, cho công suất chỉ ở mức 50 bhp.

Mẫu xe PV51 (tiêu chuẩn) và PV52 (hạng sang) ra mắt vào năm 1936-1937. Với mẫu PV53-56, kiểu dáng có sự thay đổi nhỏ với một đường trang trí mới trên nắp ca-pô và lưới tản nhiệt hình chữ V. 55 và 56 là phiên bản hạng sang, trong khi 53/54 là dòng tiêu chuẩn. Ghế trước của xe 55/56 có thể gập được. Ở mẫu xe kế nhiệm, PV60, thiết kế phần mũi nhọn được giữ nguyên.

Mẫu PV51ch và PV57 dưới dạng khung gầm lăn với phần thân tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

Thông số kỹ thuật
Mẫu xe: PV51-57
Phiên bản: PV 51 (tiêu chuẩn) PV 51 Chassis V 51 (được chế tạo trong năm 1936. Không có sự khác biệt rõ ràng so với PV 51), PV 52 (Hạng sang), PV 53 (Tiêu chuẩn với khuôn bánh dự phòng dập nổi), PV 4 (Tiêu chuẩn với nắp cốp hành lý dạng lồi), PV 55 (Hạng sang với khuôn bánh dự phòng dập nổi), PV 56 (Hạng sang với nắp cốp hành lý dạng lồi), PV 57 Chassis
Năm sản xuất: 1936 - 1945
Số lượng: 6905
Thân xe: saloon
Động cơ: 6 xi lanh thẳng hàng với van bên cạnh; 3.670 cc; 84,14x110 mm; 86 bhp ở 3.400 vòng/phút.
Hộp số: hộp số 3 cấp với cần số sàn, tùy chọn chức năng ép tăng tốc với bộ ly hợp trơn.
Phanh: phanh thủy lực trên cả bốn bánh.
Kích thước: chiều dài cơ sở 2.880 mm.
Thông số khác: thế hệ này là chiếc xe Volvo đầu tiên "nhỏ hơn", được sản xuất với số lượng đáng kể.