Doanh thu tháng 8: kết quả đạt mức cao nhất lịch sử dành cho xe Recharge của chúng tôi

Tất cả chúng ta có lẽ đều đã sẵn sàng để rút lại cụm từ "một năm bất thường" sau năm 2020, nhưng có vẻ như chúng ta vẫn chưa rũ bỏ được nó. Vào thời gian đầu của năm nay, chúng tôi thực hiện tổng lực, giúp đạt mức báo cáo tăng trưởng doanh số bán hàng và lập ra kỷ lục mới, từ tháng này qua tháng kia. Tháng này, các con số tổng thể không khả quan lắm như nửa đầu năm nay, nhưng chúng tôi vẫn có kết quả đạt mức cao nhất lịch sử – vì thế, hãy xem xét danh số bán xe Recharge của chúng tôi.

Dòng xe này phát triển vững mạnh trong năm nay và đà tăng đó vẫn tiếp tục: vào tháng 8, doanh số đóng góp của chúng đạt 24,4% doanh số bán tất cả các dòng xe trong tháng. Và tại châu Âu, mức tăng lớn bằng 47% doanh số bán tất cả các dòng xe trong khu vực này là từ dòng xe Recharge, vốn là phần đóng góp lớn nhất mà chúng tôi từng báo cáo xưa nay. Các mẫu xe điện của chúng tôi đã chứng minh là đặc biệt nổi tiếng tại Hà Lan, Vương quốc Anh và Bỉ trong tháng này vì chúng nằm trong các dòng xe đóng góp cao nhất vào mức tăng doanh số bán xe Recharge tại châu Âu.

Đối với doanh số bán ra toàn cầu, chúng tôi đạt đến 47.786 chiếc vào tháng 8, giảm 10,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhưng đó không phải là do thiếu nhu cầu quan tâm – chúng tôi vẫn thấy nhu cầu cơ bản tổng thể trong ngành công nghiệp ô tô và cho các xe của chúng tôi vẫn rất mạnh mẽ.

Lý do chính dẫn đến sụt giảm là do tình hình thiếu hụt vật liệu: kể từ giữa tháng 7, việc các nhà cung ứng đóng cửa sản xuất do dịch Covid-19 tại Đông Nam Á, đặc biệt là tại Malaysia, đã khiến tình hình cung ứng vốn căng thẳng trở nên tồi tệ hơn. Tình hình thiếu hụt vật liệu này đã dẫn đến việc tạm dừng sản xuất tại các cơ sở của chúng tôi ở Thụy Điển, Bỉ, Trung Quốc và Hoa Kỳ, dẫn đến kết quả là giảm khối lượng sản xuất.

Kỳ vọng hiện tại của chúng tôi là nửa cuối của năm 2021 sẽ đặt ra thách thức đạt được các mức khối lượng mà chúng tôi đã đạt được trong cùng kỳ năm 2020. Dĩ nhiên, điều này sẽ tác động đến doanh thu và lợi nhuận của chúng tôi, nhưng triển vọng của chúng tôi cho toàn bộ năm 2021 vẫn giữ nguyên.

Khi bàn đến ba khu vực chính của chúng tôi, Hoa Kỳ là khu vực duy nhất chứng kiến tăng trưởng trong tháng qua. Tại đây, khách hàng đặc biệt yêu thích xe XC90, vốn dẫn đầu bảng doanh số tháng này, tiếp sau là xe XC60. Mặc dù có lượng đặt hàng và nhu cầu cơ bản vững mạnh, nhưng Trung Quốc lại báo cáo giảm đến hai con số vào tháng 8, tương tự như châu Âu – lý do chính là các đợt bùng phát Covid-19 tại Đông Nam Á như đã đề cập lúc trước, tình trạng thiếu hụt vật liệu và giảm khối lượng sản xuất.

Tất cả điều này nghĩa là đối với tám tháng đầu tiên của năm, chúng tôi giờ bán được 483.426 xe trên khắp thế giới – tăng 26,1% so với cùng kỳ năm ngoái.

Xem thông tin phân tích chi tiết về doanh số khu vực ở dưới đây:

+----------+----------+----------+----------+------------+------------+----------+

| |Tháng 8 | | |Tháng 1- | | |

| | | | |Tháng 8 | | |

+----------+----------+----------+----------+------------+------------+----------+

| | 2020 | 2021 | Thay đổi | 2020 | 2021 | Thay đổi |

+----------+----------+----------+----------+------------+------------+----------+

| Châu Âu | 17.493 | 13.052 | -25,4% | 169.427 | 202.282 | 19,4% |

+----------+----------+----------+----------+------------+------------+----------+

| Trung Quốc | 15.835 | 13.112 | -17,2% | 95.986 | 122.914 | 28,1% |

+----------+----------+----------+----------+------------+------------+----------+

| Hoa Kỳ | 10.378 | 10.686 | 3,0% | 63.330 | 86.015 | 35,8% |

+----------+----------+----------+----------+------------+------------+----------+

| Khu vực khác | 7.533 | 8.936 | 18,6% | 54.749 | 72.215 | 31,9% |

+----------+----------+----------+----------+------------+------------+----------+

| Tổng cộng | 51.239 | 45.786 | -10,6% | 383.492 | 483.426 | 26,1% |

+----------+----------+----------+----------+------------+------------+----------+