Tìm kiếm: năng lượng sạch vì lợi ích toàn phần cho khí hậu

Chúng tôi đặt mục tiêu trở thành công ty xe thuần điện vào năm 2030. Và chúng tôi có tham vọng trở thành công ty trung hòa khí thải vào năm 2040. Đây là các mục tiêu đầy nhiệt huyết nhưng khi bạn đọc được thông tin này thì khí thải cacbon vẫn là vấn đề phổ biến tại các cơ sở vận hành của chúng tôi.

Chúng tôi tin rằng giải quyết vấn đề sẽ bắt đầu bằng việc thừa nhận là có tồn tại vấn đề và minh bạch về vấn đề đó. Một biện pháp giải quyết mà chúng tôi áp dụng là biên soạn và phát hành báo cáo Đánh giá vòng đời xe (LCA) cho từng mẫu xe thuần điện mới mà chúng tôi ra mắt. Chúng tôi đã bắt đầu thực hiện báo cáo minh bạch và chủ động này với xe XC40 Recharge và hôm nay, chúng tôi công bố LCA cho xe C40 Recharge.

Đầu tiên và trên hết, mỗi LCA là một bản hướng dẫn cho khách hàng của chúng tôi, để họ có thể đưa ra quyết định sáng suốt khi họ mua xe Volvo mới. Báo cáo này nêu thông tin rõ ràng qua nhiều tình huống về lượng khí thải CO2 dự kiến trong toàn bộ vòng đời của xe, bao gồm cả giai đoạn sản xuất lẫn sử dụng.

Một phát hiện trọng yếu trong LCA mới này là việc bạn sạc hay không sạc xe C40 Recharge bằng năng lượng sạch sẽ đóng vai trò rất quan trọng. Điều ấy không ngạc nhiên gì; chúng tôi đã phát biểu trong nhiều năm rằng việc chuyển dịch sang xe điện phải đi kèm các khoản đầu tư lớn vào năng lượng sạch và cơ sở hạ tầng công cộng cho sạc điện. Tuy nhiên, LCA ủng hộ quan điểm này qua việc cung cấp dữ liệu rõ ràng và khó chối cãi.

Báo cáo này cho thấy rằng khi bạn sạc xe C40 Recharge bằng điện lấy từ nguồn năng lượng sạch, dấu vết CO2 từ vòng đời xe sẽ giảm xuống khoảng 27 tấn CO2, so với 59 tấn đối với xe XC40 chạy bằng động cơ đốt trong (ICE).

Tuy nhiên, nếu bạn sạc điện cho xe bằng năng lượng hỗn hợp theo tiêu chuẩn thông thường có khắp toàn cầu (vốn chứa 60% năng lượng lấy từ nhiên liệu hóa thạch) thì lượng khí thải CO2 từ vòng đời xe có thể tăng lên đến 50 tấn, giảm đáng kể lợi ích môi trường so với xe ICE.

Nói cách khác, mọi người trên toàn thế giới cần sự giúp đỡ từ chính phủ và ngành năng lượng nếu xe của chúng tôi hiện thực hóa tiềm năng giảm toàn bộ cacbon cho xe. Trong khi chúng tôi tiếp tục nêu rõ quan điểm này và kêu gọi đầu tư nhiều hơn vào năng lượng sạch và các trạm sạc điện công cộng – ví dụ: tại hội nghị thượng đỉnh về khí hậu COP26 ở Glasgow – chúng tôi cũng tích cực tìm cách giảm dấu vết cacbon của chính mình.

Ví dụ: chúng tôi đặt mục tiêu cắt giảm dấu vết cacbon từ vòng đời hoạt động cho bình quân mỗi xe xuống 40% trong giai đoạn từ năm 2018 đến năm 2025; bao gồm thông qua việc giảm 25% khí thải cacbon trong chuỗi cung ứng của chúng tôi đến năm 2025. Chúng tôi còn đặt mục tiêu sản xuất theo chỉ tiêu trung hòa khí thải vào năm 2025 và đến hiện tại, tất cả các nhà máy của chúng tôi tại châu Âu đều sử dụng 100% năng lượng điện sạch.Để đọc toàn bộ báo cáo Đánh giá vòng đời xe C40 Recharge, xin bấm vào đây.