Báo cáo LCA: EX30 - Đúng như cam kết!
Volvo EX30 mới của chúng tôi có lượng khí thải carbon thấp nhất so với bất kỳ chiếc xe Volvo thuần điện nào từ trước đến nay¹. Đó là theo báo cáo đánh giá vòng đời cho EX30 mà chúng tôi vừa phát hành.
Volvo EX30 màu xanh mây
Tham vọng phát triển bền vững được cập nhật của chúng tôi rõ ràng như bầu trời xanh vào ngày hè nóng bức: chúng tôi muốn đạt mức phát thải khí nhà kính ròng bằng 0 và trở thành doanh nghiệp tuần hoàn vào năm 2040.
Một thành phần quan trọng để đạt được điều đó là biến dòng xe của chúng tôi thành một đội quân thuần điện. Và khi làm như vậy, chúng tôi cam kết minh bạch về tác động của ô tô đối với môi trường.
Đó là lý do tại sao giờ đây, chúng tôi đã hoàn thành báo cáo đánh giá vòng đời toàn diện (LCA) về lượng khí thải carbon cho cả ba chiếc xe thuần điện của mình: Volvo EX40 , EC40 và bây giờ là EX30 . Bằng cách cung cấp các báo cáo này cho công chúng, chúng tôi hy vọng sẽ giúp khách hàng đưa ra quyết định sáng suốt khi lựa chọn chiếc xe điện tiếp theo của họ.
"Chuyển đổi sang xe điện là chìa khóa để hạn chế biến đổi khí hậu, nhưng cần tăng cường minh bạch về những thách thức của nó để giảm lượng khí thải của chúng hơn nữa", Jonas Otterheim, người đứng đầu hành động khí hậu tại Volvo Cars cho biết. "Bằng cách nghiên cứu lượng khí thải carbon của EX30 và xác định các vật liệu và quy trình chính của nó, chúng tôi mong muốn cung cấp những hiểu biết có giá trị có thể giúp hướng dẫn các quyết định trong công ty của chúng tôi theo hướng trở nên bền vững hơn, cũng như trong ngành công nghiệp rộng lớn hơn."
Báo cáo LCA của EX30, có sẵn tại đây, nêu bật các vật liệu và quy trình chính góp phần vào việc phát thải khí nhà kính của chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện nhỏ nhất của chúng tôi. Nó bao gồm vòng đời của chiếc xe - từ việc khai thác và tinh chế nguyên liệu thô đến mọi thứ trên đường đi cho đến khi hết vòng đời của xe.
Báo cáo cho thấy Volvo EX30 có lượng khí thải carbon nhỏ nhất so với bất kỳ chiếc xe Volvo thuần điện nào cho đến nay. Tổng lượng khí thải carbon là 23 tấn, ít hơn khoảng 60% so với XC40 ICE3 chạy bằng xăng. Con số này dựa trên 200.000 km lái xe và sử dụng điện sạc từ hỗn hợp điện châu Âu.
Để hiểu rõ bản chất của vấn đề, chúng ta cần xem xét kỹ lưỡng các chi tiết cụ thể trong báo cáo.
Loại pin và hỗn hợp điện có tác động lớn
Việc lựa chọn loại pin và nguồn điện ảnh hưởng đáng kể đến lượng khí thải carbon của xe. Để giúp khách hàng tự do hơn trong việc lựa chọn công nghệ pin phù hợp nhất với nhu cầu cá nhân của họ, EX30 đi kèm với hai tùy chọn pin.
Tùy chọn đầu tiên, được sử dụng trong phiên bản Single Motor, là pin lithium iron phosphate (LFP) có dung lượng 51 kWh. Tùy chọn thứ hai, được sử dụng trong phiên bản Single Motor Extended Range, là tùy chọn niken, coban và mangan (NMC) với công suất 69 kWh.
Pin NMC cung cấp phạm vi hoạt động xa hơn và thời gian sạc nhanh hơn, nhưng cũng cho thấy tác động môi trường cao hơn trong suốt tuổi thọ của nó so với pin LFP. Trung bình, pin LFP có lượng khí thải carbon trong vòng đời thấp hơn 16% so với pin NMC.
Sử dụng điện gió để sạc EX30 cũng làm giảm đáng kể lượng khí thải carbon so với hỗn hợp điện toàn cầu hoặc châu Âu, lần lượt là khoảng 42% và 22%. Điều này nhấn mạnh sự cần thiết phải tăng tốc đầu tư vào cơ sở hạ tầng năng lượng tái tạo trên toàn cầu để ô tô điện đạt được tiềm năng khí hậu đầy đủ của chúng.
Một bước quan trọng hướng tới tham vọng của chúng tôi
Một chiếc xe không chỉ được lái. Nó cũng được thiết kế, phát triển, xây dựng và vận chuyển – điều này mang lại cho chúng tôi nhiều cơ hội để giảm phát thải khí nhà kính và tiến gần hơn đến việc đạt được tham vọng bền vững của mình.
Công EX30 đã có tỷ lệ vật liệu tái chế cao nhất trong số tất cả các xe Volvo cho đến nay. Khoảng 25% nhôm, gần 20% thép và khoảng 17% tất cả các loại nhựa được sử dụng trong xe hơi được tái chế.
Ngoài ra, trong chuỗi cung ứng và sản xuất của chúng tôi, đang có những sáng kiến thú vị đang diễn ra nhằm giảm lượng khí thải hơn nữa. Ví dụ: đến năm 2025, các nhà cung cấp pin của chúng tôi đặt mục tiêu cắt giảm 20% lượng khí thải từ sản xuất pin LFP và 46% pin NMC. Họ có kế hoạch đạt được điều này bằng cách chuyển sang các nguồn năng lượng tái tạo, tăng cường sử dụng vật liệu tái chế và giảm lượng khí thải trong chuỗi cung ứng của họ.
Bạn có thể đọc báo cáo LCA đầy đủ tại đây.
¹ Tuyên bố về lượng khí thải carbon thấp nhất của bất kỳ chiếc xe Volvo thuần điện nào cho đến nay liên quan đến các sản phẩm có sẵn trên toàn cầu trong hơn 200.000 km chạy sử dụng cùng một hỗn hợp năng lượng
² Tuyên bố về lượng khí thải carbon thấp nhất của bất kỳ chiếc xe Volvo thuần điện nào cho đến nay liên quan đến các sản phẩm có sẵn trên toàn cầu trong hơn 200.000 km chạy sử dụng cùng một hỗn hợp năng lượng
³ dựa trên Single Motor được trang bị pin LFP (51 kWh) với 15 năm và 200.000 km lái xe, sử dụng hỗn hợp năng lượng trung bình EU28
