Volvo EX30 thuần điện được thiết kế để có lượng khí thải carbon ở mức thấp nhất trong các mẫu xe Volvo từ trước tới nay

Mọi tinh hoa của Volvo Cars đều được hội tụ ở chiếc xe Volvo EX30 mới này: một chiếc SUV cỡ nhỏ chạy hoàn toàn bằng điện cho kỉ nguyên hiện đại, với thiết kế đảm bảo an toàn và có lượng khí thải CO2 thấp hơn.

Volvo EX30 thuần điện được thiết kế để có lượng khí thải carbon ở mức thấp nhất trong các mẫu xe Volvo từ trước tới nay

Volvo EX30 thuần điện được thiết kế để có lượng khí thải CO2 thấp hơn mọi chiếc xe Volvo khác trước đây.

Bằng cách xử lý lượng khí thải xuyên suốt quá trình sản xuất và vòng đời của xe Volvo EX30, chúng tôi đã giảm được tổng lượng khí thải carbon trong hơn 200.000 km xe chạy xuống ít hơn 30 tấn*. Tức là giảm 25% so với các mẫu xe XC40 và C40 thuần điện – một bước tiến tích cực hướng tới mục tiêu cắt giảm tổng lượng khí thải CO2 trên mỗi xe xuống 40% trong giai đoạn 2018 đến 2025 của mình.


Là một chiếc xe thuần điện, Volvo EX30 không có khí thải ống xả, điều này cũng góp phần cắt giảm dấu vết CO2. Đây có thể là tác động rất lớn đến chất lượng không khí - ví dụ như nghiên cứu mới của Đại học Nam California (University of Southern California)* chỉ ra rằng ngay cả khi số lượng xe điện trong khu vực tăng nhẹ cũng sẽ tác động tích cực một cách trực tiếp lên số ca cấp cứu do bệnh hen suyễn.Nhưng để giảm tổng lượng khí thải carbon từ mỗi chiếc xe, thì chỉ giải pháp điện hóa là không đủ. Không chỉ là quá trình xe chạy trên đường, mà còn có giai đoạn thiết kế, phát triển, chế tạo và vận chuyển – tất cả những bước này đều là cơ hội để cắt giảm thêm nữa lượng khí thải nhà kính.

"Chiếc EX30 mới của chúng tôi là bước đi đúng đắn và là bước tiến lớn hướng tới các tham vọng phát triển bền vững của mình", ông Anders Kärrberg, trưởng bộ phận phát triển bền vững toàn cầu, cho biết. "Đến năm 2025, chúng tôi đặt mục tiêu cắt giảm tổng lượng khí thải CO2 trên mỗi chiếc xe xuống 40% so với các mức tại năm 2018, bằng cách giảm 50% tổng lượng khí thải ống xả và giảm 25% khí thải trong quá trình vận hành, nguồn cung ứng nguyên liệu thô và trong chuỗi cung ứng của mình – tất cả những điều này đều nhằm hướng tới tham vọng của chúng tôi trở thành công ty trung hòa khí hậu vào năm 2040."

Vật liệu tái chế có ở khắp nơi

Vậy chúng tôi đã làm thế nào để cắt giảm lượng khí thải CO2 của Volvo EX30 xuống 75% so với các mẫu xe điện hiện tại của mình? Trước tiên, một chiếc xe có thiết kế nhỏ gọn hơn đồng nghĩa với việc nguyên liệu sử dụng để sản xuất nó sẽ ít hơn. Vì nhôm và thép là hai trong số những nguyên liệu phát thải nhiều CO2 nhất trong quá trình sản xuất, đây chính là lúc chúng tôi và bạn, với tư cách khách hàng, có thể tạo ra sự thay đổi lớn.


Hơn nữa, khi chúng tôi sử dụng ít thép và nhôm hơn để chế tạo chiếc SUV mới cỡ nhỏ này, thì vật liệu tái chế trong việc sản xuất nó cũng được dùng nhiều hơn. Khoảng một phần tư trong tổng số nhôm được dùng sản xuất xe là vật liệu tái chế, cũng như lượng thép tái chế chiếm khoảng 17% tổng lượng thép sử dụng để sản xuất ra chiếc Volvo EX30. Điều này góp thêm phần cắt giảm tác động của những nguyên liệu này tới môi trường.


Cách này cũng được áp dụng cho nội thất xe, vì chưa bộ phận nào được tạo ra mà đảm bảo có tính thân thiện nhất với môi trường. Bằng cách luôn lấy sự tối ưu hóa làm nguyên tắc cho thiết kế bền vững, các nhà thiết kế của chúng tôi đã gói gọn nhiều chức năng trong chiếc Volvo EX30 vào chung một bộ phận. Qua đó, giúp giảm số lượng phụ kiện cần thiết trong xe mà không phải loại bỏ chức năng nào.


Vật liệu sử dụng cho Volvo EX30 là một sự đóng góp cho quá trình tạo ra những chiếc xe mới mang tính thân thiện với môi trường hơn nữa. Khoảng 17% trong tổng số lượng vật liệu nhựa trên xe (từ các bộ phận nội thất bên trong cho đến những thanh ốp cản bên ngoài) đều được tái chế – có tỉ lệ cao nhất trong các mẫu xe Volvo từ trước đến nay.


Thêm một bước tiến đến mục tiêu trung hòa khí hậu

Một khía cạnh quan trọng khác trong tiến trình cắt giảm khí thải là chuỗi sản xuất và cung ứng, ví dụ như thông qua nguồn cấp năng lượng sạch. Volvo EX30 sẽ được chế tạo trong nhà máy sử dụng năng lượng đạt chỉ tiêu cao về trung hòa khí hậu, bao gồm 100% điện đạt chuẩn trung hòa khí hậu.Đối với chuỗi cung ứng, chúng tôi đã hợp tác với các nhà cung cấp Cấp 1 của mình trong quá trình tạo ra chiếc xe này và 95% trong số họ đã cam kết sẽ đạt mục tiêu sử dụng 100% năng lượng tái tạo trong sản xuất vào năm 2025 – và đến nay, nhiều bên đã làm được điều này. Qua đó, có thể thấy tham vọng của chúng tôi không chỉ là cắt giảm lượng khí thải trong quá trình vận hành của mình, mà còn khuyến khích các đối tác trong chuỗi cung ứng rộng hơn cùng hành động.


Quy trình sản xuất Volvo EX30 còn được sắp xếp hợp lý theo nhiều cách. Điều này có nghĩa là chiếc xe đại diện cho một trong những tỉ lệ cao nhất về việc tận dụng vật liệu tối ưu của chúng tôi trong quá trình sản xuất các bộ phận dập khuôn trên thân xe.


Khi tiếp tục giải quyết thách thức về vấn đề truy xuất nguồn gốc nguyên liệu, đặc biệt là trong quá trình sản xuất các bộ pin cho Volvo EX30, chúng tôi đã áp dụng công nghệ chuỗi khối để hỗ trợ truy xuất nguồn gốc các nguyên liệu thô quan trọng mà hiện nay bao gồm lithium, mangan, coban, than chì và niken.


Vật liệu thông minh hơn và có tính bền vững hơn

Với nội thất bên trong, chúng tôi sử dụng nhiều loại vật liệu tái chế và tái tạo cho ghế ngồi, bảng điều khiển và cánh cửa, bao gồm các vật liệu như vải bò (denim), vải lanh và cả len pha mà trong đó cũng chứa khoảng 70% polyester tái chế. Đặc biệt, chất liệu vải bò là một ví dụ điển hình cho việc sử dụng vật liệu một cách thông minh hơn và bền vững hơn.


Để chế tạo nội thất trang trí từ chất liệu vải bò, chúng tôi tận dụng các sợi vải mà lẽ ra là phế phẩm của quá trình tái chế vải bò. Khi tái chế quần jeans, các xơ vụn được xoắn lại thành sợi và các sợi dài sẽ liên kết với nhau. Tuy nhiên, các sợi ngắn thường trở thành phế liệu – và chúng tôi đã tận dụng những sợi ngắn này bằng cách dùng chúng cho nội thất trang trí trong xe.


Giảm kích thước mà không thỏa hiệp

Tất cả những điều này tạo nên một chiếc xe có tác động CO2 "từ nguồn đến cổng" (cradle-to-gate) là khoảng 18 tấn. Phương pháp đánh giá "từ nguồn đến cổng" cho biết mức tác động CO2 từ khi bắt đầu khai thác nguyên liệu thô cho đến khi chiếc xe thành phẩm được đưa đến đại lý, nghĩa là trước khi xe được sử dụng.

Đến cuối tuổi thọ, EX30 được thiết kế để được thu hồi tới 95%, bằng cách tái chế vật liệu và thu hồi năng lượng từ những thứ không thể khôi phục.


Tóm lại, Volvo EX30 mang đến cho bạn nhiều lựa chọn hơn trong việc giảm kích thước và giảm thiểu tác động CO2, mà không phải hy sinh các tính năng về an toàn, sự thoải mái khi lái xe và sự tiện lợi. Đây là một sự lựa chọn rất tốt cho bạn với tư cách là người lái xe và còn giúp giảm thiểu tác động có hại tới môi trường.Volvo EX30 mới sẽ ra mắt vào ngày 7 tháng 6, bạn có thể đặt mua hàng hoặc đặt trước trong cùng ngày.


Chữ in nhỏ

Chia sẻ