Minh bạch trong hành động: đây là báo cáo thông kê toàn diện phát thải carbon từ EX90 của chúng tôi

Tham vọng của chúng tôi là đạt mức phát thải khí nhà kính ròng bằng 0 vào năm 2040, trở thành doanh nghiệp tuần hoàn và giảm dần lượng khí thải carbon của chúng tôi.

Để hiện thực hóa điều này, điện hóa hoàn toàn vẫn là một trụ cột chính đối với công ty chúng tôi – chúng tôi đã có năm chiếc xe thuần điện trên thị trường, với Volvo EX90 là mẫu xe mới nhất và năm mẫu xe khác đang được phát triển. Trong nửa đầu năm nay, lượng khí thải CO₂ trên mỗi xe giảm 25% so với tiêu chuẩn năm 2018, một con số được hỗ trợ nhờ quá trình điện khí hóa liên tục của đội xe của chúng tôi.

Các sáng kiến khác bao gồm nỗ lực giảm lượng khí thải trong toàn bộ chuỗi cung ứng, hoạt động hậu cần và sản xuất của chúng tôi; tái chế, tái sản xuất, tái sử dụng thêm nhiều vật liệu, bộ phận; và để cải thiện tính minh bạch dữ liệu và khả năng truy xuất nguồn gốc trong toàn bộ chuỗi cung ứng của chúng tôi.

Nói về tính minh bạch, đó là một trong những mục đích chính của báo cáo đánh giá vòng đời (LCA) của chúng tôi. Chúng tôi đã hứa sẽ ghi lại tác động khí hậu của xe thuần điện mới của chúng tôi và cho đến nay chúng tôi đã công bố báo cáo cho Volvo EX40, EC40, EX30 và bây giờ, EX90.

Các báo cáo xác định các vật liệu và quy trình đóng góp chính vào lượng khí thải của xe trong suốt vòng đời của xe - từ việc khai thác và tinh chế nguyên liệu thô cho đến xử lý cuối vòng đời. Với các báo cáo của LCA, chúng tôi mong muốn cải thiện tính minh bạch cho khách hàng, nhân viên, nhà đầu tư và các bên liên quan khác quan tâm đến hiệu suất môi trường của chúng tôi.

Điện hóa dẫn đầu
Báo cáo EX90 mà bạn có thể tìm thấy tại đây, đặt dấu chân carbon của chiếc SUV hàng đầu của chúng tôi vào tầm ngắm. Chúng tôi so sánh EX90 với XC90 plug-in hybrid và mild hybrid Mô hình - những chiếc xe có kích thước tương tự nhưng sử dụng các công nghệ truyền động khác nhau.

Một trong những phát hiện chính của chúng tôi trong báo cáo cho thấy rằng nếu bạn sạc EX90 bằng hỗn hợp điện trung bình châu Âu*, lượng khí thải carbon trong vòng đời của xe thấp hơn khoảng 50% so với XC90 mild hybrid và thấp hơn khoảng 20% so với XC90 plug-in hybrid**. So sánh này nhấn mạnh thực tế rằng điện khí hóa có thể dẫn đến giảm đáng kể tác động khí hậu cho ô tô.

Sạc bằng năng lượng gió? Sử dụng điện gió làm giảm đáng kể lượng khí thải carbon của EX90: 35% so với sạc bằng hỗn hợp điện toàn cầu và 17% so với sử dụng hỗn hợp điện châu Âu*. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cung cấp và sẵn có năng lượng tái tạo trong toàn bộ chuỗi giá trị, đặc biệt là trong quá trình sạc, để giúp ô tô điện hoàn toàn đạt được tiềm năng khí hậu đầy đủ.

Nhìn chung, EX90 cũng có tổng lượng khí thải carbon thấp hơn so với các mẫu plug-in hybrid và mild hybrid XC90 cho tất cả các nguồn điện được sử dụng để sạc trong nghiên cứu**.

Tác động của pin vẫn còn đáng kể. Chúng đóng góp một phần đáng chú ý là 17% lượng khí thải carbon của EX90, nhưng ngay cả khi bao gồm con số này, tác động khí hậu tổng thể của EX90 vẫn ít hơn đáng kể so với một giống lai nhẹ có kích thước tương tự.

Đọc thêm về các chiến lược hành động khí hậu của chúng tôi trên trang Tính bền vững.

* Hỗn hợp điện EU-27.
**Các ví dụ được sử dụng dựa trên tổng quãng đường lái xe là 200.000 km và mức sử dụng năng lượng theo kết quả Quy trình kiểm tra xe hạng nhẹ hài hòa toàn cầu (WLTP).