An toàn
An toàn trong thế giới thực là trọng tâm của chúng tôi
Chúng tôi đã và đang xây dựng kiến thức về an toàn của mình qua nhiều thập kỷ nghiên cứu hàng đầu trong ngành theo các tình huống thực tế. Kể từ những năm 1970, chúng tôi đã phân tích hơn 50.000 ô tô từ các vụ tai nạn trong thực tế liên quan đến hơn 80.000 hành khách.
Sáng Kiến E.V.A – Ai Cũng Được Bảo Vệ
Volvo Cars phát triển ô tô để an toàn như nhau cho tất cả mọi người, bất kể giới tính, tuổi tác, chiều cao, hình dạng hay cân nặng. Kể từ năm 2019, chúng tôi đã chia sẻ nghiên cứu về an toàn trong thế giới thực để mọi người tải xuống.
"Nhờ thu thập dữ liệu thực tế trong một thời gian dài, Có thể xác định những chấn thương nào phát sinh trong các vụ tai nạn khác nhau đối với phụ nữ, nam giới và trẻ em"
Tiến sĩ Lotta Jakobsson, lãnh đạo kỹ thuật cấp cao tại Trung Tâm An Toàn của Volvo Cars.
Kết quả của hơn 50 năm nghiên cứu
Năm 1970, Volvo thành lập Nhóm Nghiên Cứu Tai Nạn Giao Thông để tạo ra ngân hàng kiến thức sâu rộng về các kết quả nghiên cứu này. Đây chính là cốt lõi cho nhiều cải tiến về an toàn của chúng tôi có thể tìm thấy trong ô tô ngày nay.
Các tính năng cải tiến tạo nên sự khác biệt
SIPS (Hệ thống bảo vệ chống va đập bên hông) và túi khí bên hông của Volvo giúp tăng cường an toàn một cách thông minh, có khả năng giảm chấn thương nghiêm trọng ở ngực hơn 50% cho tất cả hành khách.
SIPS, cùng với túi khí rèm phồng nhanh, giúp giảm 75% nguy cơ chấn thương đầu khi va chạm bên hông. Bơm phồng lên trong 0,04 giây, tiên phong tăng cường bảo vệ cho người ngồi ở hàng ghế trước và hàng ghế sau.
Theo truyền thống, phụ nữ phải đối mặt với rủi ro chịu ảnh hưởng tổn thương cao hơn do sự khác biệt về cấu trúc cơ thể và khả năng chịu đựng của cơ thể. Đối với ghế của Volvo, hệ thống WHIPS của chúng tôi phủ nhận điều này, sử dụng tựa đầu chắc chắn và thiết kế ghế thông minh để cân bằng rủi ro roi da cho cả hai giới.
Cách bảo vệ hiệu quả nhất khi tham gia giao thông
Kể từ khi chúng tôi giới thiệu dây đai an toàn hơn 60 năm trước, nó đã cứu sống hơn một triệu người. Trong tất cả các loại va chạm, nó mang lại sự bảo vệ tuyệt vời cho những người ngồi trên xe bất kể kích thước, giới tính hay hình dáng cơ thể.
Chia sẻ nghiên cứu của mình với thế giới
Chúng tôi tin rằng ai cũng có quyền được bảo vệ an toàn. Kể từ năm 2019, thông qua sáng kiến E.V.A, chúng tôi đã chia sẻ nghiên cứu về an toàn trong các vụ tai nạn thực tế từ hơn 50 năm trước.
E.V.A. - Ai cũng được bảo vệ
Câu hỏi thường gặp
Tại sao Volvo Cars sử dụng dữ liệu trong thế giới thực?
Mục tiêu phát triển an toàn của chúng tôi dựa trên kiến thức từ dữ liệu thực tế, vì mục tiêu của chúng tôi là làm cho những chiếc xe an toàn cho tất cả mọi người và giúp bảo vệ mọi người trong các tình huống giao thông thực tế, điều này không chỉ đơn giản là giải quyết và hoàn thành các bài kiểm tra va chạm tiêu chuẩn để được chứng nhận và xếp hạng.
Làm thế nào để Volvo Cars phát triển những chiếc xe an toàn dựa trên dữ liệu thực tế?
Dữ liệu về hơn 50.000 ô tô trong các vụ tai nạn trong thế giới thực với hơn 80.000 hành khách đã được thu thập và đưa vào cơ sở dữ liệu thống kê của chúng tôi, cung cấp thông tin về lý do tại sao vụ tai nạn xảy ra và thương tích gây ra như thế nào. Sau đó, chúng tôi áp dụng những phát hiện này vào quá trình phát triển xe Volvo mới để bảo vệ mọi người khỏi bị thương tốt hơn. Khi chúng tôi thu thập dữ liệu theo cùng một cách trong nhiều năm, chúng tôi có thể lập bản đồ tiến trình của mình và cải thiện tỷ lệ thành công trong những năm qua.
Volvo Cars đã thử nghiệm với các hình nộm thử nghiệm va chạm nữ trong bao lâu rồi?
Chúng tôi đã thử nghiệm với hình nộm nữ trong thử nghiệm va chạm từ năm 1995, bắt đầu với hình nộm nữ có kích thước nhỏ duy nhất có sẵn cho va đập phía trước, phân vị thứ 5 HIII. Năm 2001, chúng tôi đã đưa vào một hình nộm tác động bên có kích thước nhỏ, SID2. Là hình nộm nữ có kích thước trung bình trong thử nghiệm va chạm đầu tiên trên thế giới, chúng tôi đã phát triển một mô hình ảo về một phụ nữ mang thai vào đầu những năm 2000. Mười năm sau, chúng tôi đã mở rộng gia đình hình nộm thử nghiệm va chạm với một hình nộm thử nghiệm va chạm nữ cỡ trung ảo để đánh giá tổn thương do các tác động từ phía sau, với tư cách là nhà sản xuất ô tô duy nhất đồng phát triển EvaRID.
Làm thế nào để bạn đảm bảo quyền riêng tư của những người liên quan đến vụ tai nạn?
Chúng tôi đang chia sẻ kiến thức mà chúng tôi thu được từ các vụ tai nạn thay vì cơ sở dữ liệu, có nghĩa là không có thông tin nhận dạng nào về những người liên quan sẽ được đưa vào cũng như không thể theo dõi. Volvo Cars đang sử dụng dữ liệu cho nghiên cứu an toàn, đó là lợi ích hợp pháp theo luật bảo mật bao gồm. GPDR.
E.V.A là viết tắt của gì? Sáng kiến là gì?
E.V.A là viết tắt của Equal Vehicles for All. Volvo đang chia sẻ kiến thức thu được từ nghiên cứu về các vụ tai nạn trong thế giới thực từ hơn một thập kỷ trước và kêu gọi ngành công nghiệp này làm cho ô tô an toàn như nhau cho tất cả mọi người, bất kể giới tính, tuổi tác, chiều cao, hình dạng hay cân nặng.
Sáng kiến E.V.A. bao gồm kiến thức gì?
Kiến thức mà bạn có thể truy cập và tải về thông qua dự án này là một tập hợp hơn 150 bài nghiên cứu. Đó là tập hợp một vài nghiên cứu đằng sau sự phát triển của những cải tiến an toàn tại Volvo Cars kể từ những năm 1950.
Những gì có sẵn trong thư viện kỹ thuật số?
Hơn 160 tài liệu nghiên cứu về bảo vệ hành khách đã được tải lên trung tâm này cho đến nay. Nó đã liên tục được mở rộng với nhiều bài báo hơn trong lĩnh vực này và những lĩnh vực khác. Thư viện bao gồm các tài liệu nghiên cứu về tất cả các loại chấn thương (ví dụ: chấn thương roi, chấn thương đầu, ngực và cột sống và chấn thương ở chi trên và dưới) trong tất cả các loại tình huống va chạm. Thư viện cũng bao gồm các tài liệu nghiên cứu về sự an toàn của trẻ em. Trong tương lai, nó sẽ được mở rộng để bao gồm nhiều nghiên cứu hơn của Volvo.
Tất cả các mẫu xe Recharge
Những tính năng an toàn của Volvo Cars hỗ trợ lái xe an toàn hơn nhưng không nhằm mục đích gây mất tập trung khi lái, khuyến khích các hành vi lái xe nguy hiểm, hay các hành vi khác như lái xe không an toàn hoặc bất hợp pháp. Quan trọng hơn hết, người lái xe cần có trách nhiệm điều khiển xe an toàn vào mọi thời điểm. Các tính năng được mô tả có thể là tùy chọn và có ở những thị trường khác nhau tùy theo từng quốc gia.