Volvo 245 Gasolina • Gasóleo

Em agosto de 1974, a Volvo apresentou uma nova geração de automóveis a que chamou Série 240 e Série 260.

Estes novos modelos foram desenvolvidos a partir da Série 140 e eram muito semelhantes aos seus predecessores. As alterações incluíam uma nova frente, para-choques grandes e um chassis mais desenvolvido, com um sistema de suspensão nas rodas dianteiras do tipo McPherson.

Com a apresentação da família 240, foi também apresentada uma nova série de motores de 4 cilindros com com um eixo de comando. O anterior motor de 4 cilindros ainda foi utilizado nas versões básicas da série 240 durante um período de transição.

Tal como o Volvo 244, durante um curto período, também o 245 podia ser equipado com um motor V6. O primeiro motor diesel de 6 cilindros no mercado, equipado num automóvel de passageiros, fez a sua estreia no outono de 1978 com o Volvo 240. Este motor era uma alternativa de sucesso em determinados mercados onde o diesel desempenhava um papel importante.

A nova família de automóveis Volvo tinha sido desenvolvida cumprindo os mais rigorosos requisitos de segurança. Na verdade, eram tão rigorosos que o automóvel era utilizado pelas autoridades dos EUA como automóvel de referência para os desenvolvimentos em matéria de segurança.

No entanto, o Volvo 245 também estabeleceu o padrão em termos de desempenho. Quando a versão com turbo do 245 foi apresentada ao mundo em 1981, era uma das carrinhas mais rápidas no mercado.

Em duas ocasiões, o automóvel foi submetido a uma renovação: nos modelos dos anos de 1981 e de 1986. Mais para o final do seu ciclo de vida, o 245 teve uma espécie de renascimento. Uma versão que recebeu o nome de Polar tornou-se num automóvel de culto em Itália.

Especificações técnicas
Modelo: 245
Produção: 1974 - 1993
Volume: 959151
Carroçaria: carrinha de 5 portas Motor: 4 cilindros, OHV em linha, 4 cilindros, OHC em linha, 4 cilindros, OHC em linha com turbocompressor. Motores diesel V6 OHC e 5 ou 6 cilindros, OHC em linha.

Transmissão: 4 velocidades manuais, 4 velocidades manuais com sobremultiplicação ("overdrive") elétrica, 5 velocidades manuais, ou 3 ou 4 velocidades automáticas.
Travões: hidráulicos, travões de disco às quatro rodas.
Dimensões: comprimento total de 490 cm, distância entre eixos de 264 cm.