Volvo C70 Cabriolet/Convertible Gasolina

A história dos cabriolet Volvo é tão antiga como os próprios automóveis Volvo. Em 1927, o primeiro automóvel Volvo era um automóvel aberto, o ÖV4. Durante a década de 1930, foi construída uma série de cabriolet em diferentes chassis Volvo por construtores de automóveis especializados independentes. Em 1956 – 57, o famoso Volvo Sport (P1900) foi produzido num número bastante limitado de 67 unidades, das quais a maior parte foi conservada até aos dias de hoje.

Muitos foram surpreendidos quando o C70 Convertible foi apresentado, em 1997, pois este foi, de longe, o mais exclusivo e mais dispendioso automóvel com o símbolo Volvo produzido até então.

No entanto, o C70 Cabrio estava longe de ser apenas apelativo. Antes de mais nada, era um emocionante automóvel para os "verdadeiros pilotos", com praticamente as mesmas características de comportamento em estrada que o C70 Coupé e com velocidade de ponta e aceleração que estavam muito além dos valores obtidos pela maioria dos chamados "carros desportivos".

Há muito que a Volvo hesitava em construir um automóvel aberto, por motivos de segurança. Mas, graças à inovação do sistema Volvo ROPS (Roll Over Protection System), a segurança estava integrada mesmo que o automóvel aberto se virasse ao contrário, graças à barra de proteção em caso capotamento que seria acionada automaticamente em caso de acidente.

O Volvo C70 Cabrio foi o primeiro e o mais notável, concebido especialmente para o mercado norte-americano, mas o Volvo aberto tornou-se popular em vários outros mercados com um clima que favorecia este tipo de automóvel.

Especificações técnicas
Modelo: Volvo C70 Cabrio
Produção: 1997-2013
Volume: Produção em execução
Carroçaria: descapotável de 2 portas
Motor: DOHC de 5 cilindros em linha, 1.984, 2319, 2.435,
Transmissão: 5 velocidades, 5 velocidades automáticas
Travões: hidráulicos, travões de disco em toda a volta
Dimensões: comprimento total de 472 cm, distância entre eixos de 266 cm