Volvo P210 Duett Gasolina

O P210 era a continuação do PV445. A designação do modelo foi alterada no outono de 1960, quando o automóvel recebeu o mesmo para-brisas curvo e um novo painel de instrumentos que já era utilizado no PV544 desde agosto de 1958.

A produção do chassis para as versões especiais foi interrompida nesta altura. Ao longo dos anos, o interesse das pessoas na construção de versões especiais diminuiu e, ao mesmo tempo, o custo subiu em flecha. No entanto, o P210 ainda se encontrava disponível como furgão ou como uma carrinha mais flexível.

Durante o inverno de 1962, foi introduzida uma importante alteração ao P210 Este modelo também estava equipado com o motor B18 que debitava 75 cv. A transição para um sistema elétrico de 12 volts foi outra característica nova importante.

A P210 Duett foi uma carrinha vendida originalmente nos mercados nórdicos. O último automóvel desta série foi construído em Fevereiro de 1969.

Especificações técnicas
Modelo: P 210
Duett Variantes: P 210 Duett e van: A, B, C, D, E, F, M, P
Produção: 1960 - 1969
Volume: 60100
Carroçaria: Carrinha e carrinha de entrega
Motor: 4 cilindros em linha, válvulas à cabeça, 1583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 cv às 4500 rpm. 1968: 1778 cc, 84,14 x 80 mm, 75 cv às 4500 rpm.

Transmissão: 3 velocidades manuais com manípulo da caixa de velocidades montado na plataforma.
Travões: travões hidráulicos às 4 rodas.
Dimensões: distância entre eixos de 2600 mm.