Volvo PV36 Carioca Gasolina

Volvo PV36: a Volvo também aderiu à tendência de linhas aerodinâmicas da década de 1930 e, em 1935, apresentou o PV36, popularmente conhecido como "Carioca". Este automóvel apresentava uma suspensão independente nas rodas dianteiras, com braços triangulares e molas em espiral, e uma carroçaria muito robusta, inteiramente em aço, com guarda-lamas maiores nas rodas traseiras.

Além de uma aparência moderna, a carroçaria também era muito segura, como o vieram a provar alguns acidentes graves. Para além dos 500 automóveis sedan, foi construído um único chassis utilizado para um lindíssimo convertible, obra da Nordbergs Karosseri, em Estocolmo.

Especificações técnicas
Modelo: PV36
Variantes: PV 36 Chassis
Produção: 1935 - 1938
Volume: 501
Carroçaria: sedan de 6 lugares, chassis.
Motor: 6 cilindros em linha, válvulas laterais; 3670 cc; 84,14x110 mm; 80 cv às 3300 rpm.
Transmissão: 3 velocidades com manípulo montado na plataforma.
Travões: hidráulicos às 4 rodas.
Dimensões: distância entre eixos de 2950 mm.
Diversos: silenciosos, suaves, dispendiosos e algo controversos, foram construídas e vendidas apenas 500 unidades da berlina "Carioca" e um cábrio. A velocidade máxima era de 120 km/h.