Volvo PV51-7 Gasolina

Os modelos de automóveis de passageiros da Volvo na segunda metade da década de 1930 eram do tipo 51-56. Todos os modelos tinham o mesmo estilo de carroçaria básico. As diferenças residiam em determinadas alterações exteriores e nos níveis de equipamento. Muitos destes automóveis prestaram serviço durante a guerra, funcionavam a gás com uma potência de uns meros 50 cv.

Em 1936-7, foram apresentados os automóveis PV51 (standard) e PV52 (deluxe). Para os modelos PV53-56, a aparência foi alterada com uma nova linha da tampa do compartimento do motor e uma grelha em V. O 55 e 56 eram as versões "deluxe" e os 53/54 eram os modelos standard. O 55/56 tinha bancos dianteiros rebatíveis. A secção dianteira pontiaguda foi novamente utilizada no seu sucessor, o PV60.

O PV51ch e o PV57 eram comercializados como chassis intercambiáveis, sendo a carroçaria fabricada de acordo com as necessidades dos clientes.

Especificações técnicas
Modelo: PV51-57
Variantes: PV 51 (Standard) PV 51 Chassis V 51 (Estes automóveis foram construídos durante o ano de 1936. A diferença em relação ao PV 51 não está bem definida) PV 52 (Luxury) PV 53 (Standard com compressão visível da roda sobressalente) PV 54 (Standard com tampa do compartimento da bagagem convexa) PV 55 (Luxury com compressão visível da roda sobressalente) PV 56 (Luxury com tampa do compartimento da bagagem convexa) PV 57 Chassis
Produção: 1936 - 1945
Volume: 6905
Corpo: Sedan
Motor: 6 cilindros em linha, válvulas laterais; 3.670 cc; 84,14x110 milímetros; 86 cv às 3400 rpm.
Transmissão: 3 velocidades com manípulo montado na plataforma; sobremultiplicação ("overdrive") opcional com roda livre.
Travões: hidráulicos às 4 rodas.
Dimensões: distância entre eixos de 2880 mm.
Diversos: esta foi a geração do primeiro automóvel Volvo de pequena dimensão a ser construído em números consideráveis.