Quem somos
Começámos a fabricar automóveis em 1927 porque acreditávamos que nenhum outro fabricante os produzia suficientemente robustos ou seguros para as estradas da Suécia. Saiba mais sobre os nossos modelos e os principais marcos históricos ao longo dos anos.
Automóveis icónicos
Conheça alguns dos modelos Volvo mais icónicos. Desde a apresentação do nosso primeiro automóvel em 1927 até aos nossos mais recentes modelos.
A história da nossa empresa
![O primeiro automóvel Volvo sai dos portões da fábrica.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/first-factory.jpg?h=374&iar=0&w=499)
1927 – O primeiro automóvel sai da fábrica
Na manhã de 14 de abril de 1927, o primeiro automóvel Volvo saiu pelos portões principais em Gotemburgo, na costa oeste da Suécia. Inicialmente, o automóvel tinha a designação ÖV4 e era um descapotável com um motor de quatro cilindros. O primeiro Volvo do mundo estava pronto para fazer-se à estrada.
![Um Volvo PV 44 cinzento num palco.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/little-volvo.jpg?h=374&iar=0&w=499)
1944 – Surge o “pequeno Volvo”
A 1 de setembro de 1944, foi revelado em Estocolmo o automóvel que viria a fazer da Volvo uma empresa internacional do setor automóvel. “O pequeno Volvo”, como era chamado, foi visto na Suécia como uma promessa de prosperidade no pós-guerra e, no decurso de duas semanas, 2.300 pessoas encomendariam o PV 444.
1953 – Começa a história das carrinhas com a Duett
A Volvo Duett foi lançada com o argumento “dois automóveis num só”: para o trabalho e o lazer. Foi a primeira numa longa série de carrinhas que fizeram da Volvo sinónimo deste tipo de automóvel prático. Desde então, foram fabricadas mais de 6 milhões de carrinhas Volvo.
![Vários PV 444 são descarregados de um navio de carga.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/usa-export.jpg?h=374&iar=0&w=499)
1955 – Começa a exportação para os EUA
Em agosto de 1955, foi descarregada o primeiro PV 444 num porto em Long Beach, Califórnia. Muitas testemunhas destes primeiros passos mostraram-se céticos, mas dois anos mais tarde a Volvo Cars era a segunda marca mais importada na Califórnia e, em 1974, os EUA passaram a ser o maior mercado na altura.
![O cinto de segurança de três pontos apresentado pelo inventor, Nils Bohlin, em 1959.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/nils-bohlin_1080x1080.jpg?h=1080&iar=0&w=1080)
1959 – Cinto de segurança de três pontos
O engenheiro da Volvo Nils Bohlin introduziu os cintos de segurança de três pontos na produção de série do PV 544 e decidimos renunciar aos nossos direitos de patente para todos poderem beneficiar desta inovação. Segundo as estimativas, até hoje, mais de 1 milhão de vidas foram salvas pelo cinco de segurança de três pontos.
![Um Volvo 240 parado numa colina.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/safety-benchmark.jpg?h=380&iar=0&w=497)
1976 – Uma referência em segurança nos EUA
A nossa reputação internacional em segurança avançada foi confirmada quando o Governo dos EUA adquiriu 24 automóveis do modelo Volvo 240 para fazer testes de colisão exaustivos. Como resultado dos testes, a Volvo foi escolhida oficialmente na altura como referência para definir os padrões de segurança para todos os novos automóveis.
![Um Volvo 850 vermelho em frente a uma ponte.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/front-wheel-drive.jpg?h=374&iar=0&w=499)
1991 – Um automóvel com quatro inovações exclusivas
O Volvo 850 foi apresentado com quatro estreias mundiais: um motor de cinco cilindros transversal, o sistema SIPS (Side Impact Protection System), enroladores de cinto com auto-ajuste para os cintos dianteiros e suspensão traseira Delta-link. Também foi o primeiro dos nossos modelos de maior dimensão com tração às rodas dianteiras.
![Um Volvo XC90 cinzento a circular numa estrada rural.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/xc90-success.jpg?h=374&iar=0&w=499)
2002 – O nosso primeiro SUV
Quando o Volvo XC90 foi lançado, tornou-se um sucesso instantâneo em todo o mundo. Redefiniu o segmento dos grandes SUV e tornou-se o produto de exportação mais importante da Suécia ao fim de poucos anos.
![Uma mulher examina a carroçaria do automóvel na fábrica.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/first-china-plant.jpg?h=374&iar=0&w=499)
2013 – Primeira unidade de produção na China
Pela primeira vez, operamos uma unidade de produção completa fora da Europa. Foi inaugurada na cidade de Chengdu, onde inicialmente produzimos os Volvo S60L e XC60.
![Um Volvo XC90 preto visto por detrás a circular.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/xc90-facelift.jpg?h=374&iar=0&w=499)
2015 – A segunda geração do XC90
A segunda geração do XC90 assinalou o início de um novo capítulo na nossa história. Contava com uma linguagem de design totalmente nova, novas tecnologias e a nova plataforma SPA (Scalable product architecture).
![Um Volvo XC40, o nosso primeiro SUV compacto.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/xc40-debut.jpg?h=900&iar=0&w=1200)
2017 – O nosso primeiro SUV compacto
O Volvo XC40 foi o nosso primeiro modelo baseado na nossa arquitetura CMA (Compact Modular Architecture), que estabeleceu o nosso novo padrão de design, conectividade e segurança. Foi também o primeiro modelo de automóvel a estar disponível através do nosso serviço de subscrição mensal de prestação fixa: o Care by Volvo.
![Um Volvo S60 vermelho a sair da linha de produção.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/us-factory.jpg?h=374&iar=0&w=499)
2018 – A nossa primeira unidade de produção nos EUA
Inaugurámos a nossa primeira unidade de produção nos EUA em Charleston, Carolina do Sul, o que faz da Volvo Cars um fabricante de automóveis verdadeiramente global, com fábricas na Europa, Ásia e América do Norte.
![Volvo XC40 Recharge, SUV 100% elétrico ligado a um poste de carregamento.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/xc40-electric.jpg?h=374&iar=0&w=499)
2019 – O nosso primeiro SUV 100% elétrico
O Volvo XC40 Recharge P8 foi o nosso primeiro SUV 100% elétrico de sempre. Baseava-se no XC40 mais vendido e foi o primeiro modelo Volvo a ser equipado com um sistema de informação/entretenimento inteiramente novo, com tecnologia Android.
![Um cinto de segurança em cinzento com o texto "Desde 1959" gravado na fivela.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/seatbelt.jpg?h=976&iar=0&w=2448)
Décadas de inovações de segurança
Desde a nossa fundação em 1927, desenhamos automóveis que dão a primazia às pessoas. Descubra as nossas inovações de segurança mais importantes ao longo dos anos.
![O planeta Terra visto do espaço.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/campaigns/volvo-cars-heritage/globe.jpg?h=976&iar=0&w=2448)
Um legado de sustentabilidade
Trabalhámos durante muitos anos para reduzir o nosso impacto ambiental. Descubra algumas das ações que empreendemos até hoje.