Vybírat můžete ze tří pokročilých pohonných jednotek. Každá z nich je standardně vybavena 800V systémem zajišťujícím optimální výkon a rychlé nabíjení.

Single Motor Extended Range
Tato pohonná jednotka s pohonem zadních kol je energeticky nejefektivnější volbou. Akcelerace je plynulá se silným točivým momentem od rozjezdu, takže je skvělá jak pro rychlé dojíždění, tak pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Zatavený elektromotor nevyžaduje žádnou údržbu.

Ovládání jedním pedálem
Všechny motorizace jsou vybaveny ovládáním jedním pedálem, které přispívá k vyšší efektivitě a plynulejší jízdě. Zrychlujte a zpomalujte pouze pomocí akceleračního pedálu. Jakmile pedál uvolníte, vůz začne brzdit až do zastavení.

Model ES90 je navržen pro dosažení maximální efektivity, a to i v náročných povětrnostních a silničních podmínkách. Hodnoty vycházejí z testování na základě metodiky WLTP.

Single Motor Extended Range
Odhadovaný dojezd až 650 km

Asistent dojezdu
Speciální aplikace Asistent dojezdu sleduje úroveň nabití baterie a navrhuje způsoby, jak dojezd prodloužit.

800V technologie zkracuje dobu nabíjení na rychlonabíjecích stanicích stejnosměrným proudem. Baterie se nabije z 10 na 80 % přibližně za 20 minut, což je ideální doba na protažení nohou nebo rychlé občerstvení.

U pohonné jednotky Single Motor můžete využít rychlonabíjecí stanici stejnosměrným proudem s výkonem až 300 kW

Připomenutí nabíjení
Nechte si připomenout nabíjení v momentě, kdy úroveň nabití baterie klesne pod 20 %. V takovém případě se na centrálním displeji v okně navigačního systému Google Maps zobrazí nabíjecí stanice v okolí, navigační informace a odhadovaná úroveň nabití baterie v době příjezdu do cíle.

Předběžná příprava baterie na nabíjení
Pokud si jako cíl vyberte nabíjecí stanici, vůz se může před příjezdem ke stanici postarat o zahřátí nebo ochlazení baterie na ideální teplotu pro nabíjení. Jestliže předběžná příprava baterie na nabíjení zajistí optimální teplotu baterie pro nabíjení, strávíte méně času čekáním na nabití vozu.

Model ES90 je vybaven funkcemi, které pomáhají maximalizovat účinnost vozu, jako jsou rekuperační brzdění a předběžná příprava klimatizace a baterie. Hodnoty vycházejí z testování na základě metodiky WLTP.

Single Motor Extended Range
16.1 kWh/100 km

Zvolená pohonná jednotka určuje kapacitu baterie vašeho vozu ES90. Každá varianta je však vybavena 800voltovým systémem, který přispívá k vyšší efektivitě i rychlejšímu nabíjení.

Single Motor Extended Range
Baterie o kapacitě 92 kWh

Při každodenním používání vozu doporučujeme nabíjet baterii na 90 % její kapacity, což je naše standardní doporučení pro maximalizaci životnosti baterie.

Sešlápněte akcelerační pedál svého vozu ES90 a dejte volný průběh plynulému nárůstu výkonu. Všechny pohonné jednotky poskytují při rozjezdu okamžitý točivý moment. Motorizace Twin Motor navíc rozdělují točivý moment mezi přední a zadní kola, čímž je ve většině jízdních prostředí zajištěna vynikající trakce.

Single Motor Extended Range
Z 0 na 100 km/h během 6.9 sekund

Pohonná jednotka Single Motor Extended Range nabízí nepřetržitý výkon až do úplného zastavení vozu. Motorizace Twin Motor a Twin Motor Performance rozdělují výkon mezi přední a zadní motor, což přináší dynamičtější jízdu.

Single Motor Extended Range
Až 245 kW / 333 k

Zavazadlový prostor modelu ES90 pojme až 446 litrů, aby mohlo ve voze pohodlně cestovat až pět osob se zavazadly. Sklopením opěradel zadních sedadel získáte objem zavazadlového prostoru až 1256 litrů. K dispozici je také 16litrová schránka pod podlahou zavazadlového prostoru a 22litrový přední kufr.

Rozvor kol 3,1 metru nabízí více než jen protáhlou siluetu, protože promění interiér v prostorné útočiště. Vzdálenost mezi přední a zadní nápravou znamená pro posádku vzdušnější kabinu, více místa pro nohy a více prostoru k protažení. Jedná se o moderní pojetí komfortu pro novou elektrickou éru.

Díky prodlouženému rozvoru kol se zlepšuje i stabilita vozu. Mimoto se optimalizuje rozložení hmotnosti a zlepšuje trakce. Rozdíl v ovládání pocítíte díky přesné odezvě řízení při vysokých rychlostech a při průjezdu zatáčkami. A pokud jsou kola umístěna dále od sebe, vůz lépe absorbuje nerovnosti povrchu vozovky.