Obrázek modelu Volvo 245

Volvo 245. Vůz, který začaly americké úřady využívat jako standard v oblasti bezpečnostních inovací.

V srpnu 1974 představila automobilka Volvo novou generaci vozů s označením 240 a 260.

Tyto nové modely vycházely z modelové řady 140 a svým předchůdcům se velmi podobaly. Nicméně k určitým změnám u nich došlo, přičemž se jednalo především o nový design přídi, velké nárazníky a vylepšený podvozek se zavěšením předních kol typu McPherson.

Souběžně s představením modelové řady 240 se začaly používat nové čtyřválcové motory s ventilovým rozvodem OHC. Avšak u základních verzí modelové řady 240 se ještě po přechodnou dobu používaly předchozí čtyřválcové motory.

Po určitou dobu bylo možné pořídit si Volvo 245 (podobně jako model 244) i s motorem V6. Na podzim 1978 se Volvo 240 stalo prvním osobním vozem na trhu s šestiválcovým naftovým motorem pod kapotou. Tato alternativa sklidila úspěch především v zemích, kde se v hojné míře využívala jako palivo nafta.

Při vývoji nové modelové řady Volvo byly aplikovány přísné bezpečnostní požadavky. Tyto interní požadavky byly ve skutečnosti natolik přísné, že úřady v USA využívaly tento vůz jako standard v oblasti bezpečnostních inovací.

Volvo 245 nicméně nastavilo nové standardy i v oblasti výkonu. Varianta 245 s přeplňováním turbodmychadlem představená v roce 1981 patřila mezi nejrychlejší vozy typu kombi na světě.

Vůz za dobu výroby prodělal dva facelifty, a to v modelových letech 1981 a 1986. Na konci svého životního cyklu prošlo Volvo 245 ještě jakousi renesancí. Varianta s názvem Polar se v Itálii stala kultovním vozem.

Technické specifikace
Model: 245
Výroba v letech: 1974–1993
Počet vyrobených kusů: 959 151
Karoserie: pětidveřové kombi
Motor: řadový čtyřválec s ventilovým rozvodem OHV, řadový čtyřválec s ventilovým rozvodem OHC, řadový čtyřválec s ventilovým rozvodem OHC a s přeplňováním turbodmychadlem. Motor V6 s ventilovým rozvodem OHC a řadový naftový pěti- nebo šestiválcový motor s ventilovým rozvodem OHC.

Převodovka: čtyřstupňová manuální, čtyřstupňová manuální s elektrickým rychloběhem, pětistupňová manuální nebo tří- či čtyřstupňová automatická.
Brzdy: hydraulické kotoučové na všech kolech.
Rozměry: Celková délka 490 cm, rozvor kol 264 cm.