Volvo 850 Estate •

V únoru 1993, necelé dva roky od uvedení čtyřdveřového sedanu 850 GLT, jsme tento model představili ve verzi pětidveřového kombi.

Design kombi řady 850 stavěl na zádi s typickým profilem vozů Volvo, tedy s téměř svislými pátými dveřmi. Tento praktický prvek přispíval k maximalizaci vnitřního prostoru.

Zákazníci přijali Volvo 850 GLT s nadšením. Jen zřídka dokázal nový vůz získat tolik ocenění jako tento model. Kombi varianta obdržela prestižní japonské ocenění „1994 Good Design Grand Prize“ za mimořádný design.

V průběhu let došlo u řady 850 k rozšíření i mimo segment vozů kombi. V nabídce se objevily další typy motorů včetně přeplňovaných benzínových agregátů a naftových pohonných jednotek s přeplňováním turbodmychadlem a přímým vstřikováním paliva.

V roce 1994 se automobilka Volvo rozhodla vrátit na závodní dráhu, a to v rámci Britského mistrovství cestovních vozů (BTCC). Prvním vozem Volvo, který se těchto soutěží zúčastnil, bylo nápadné kombi Volvo 850, které tak prokázalo, že kromě praktických vlastností nezapře ani sportovního ducha.

Volvo 850 bylo také prvním vozem na světě, který od podzimu 1994 nabízel airbagy pro případ bočního nárazu.

Atraktivním rozšířením řady 850/V70 byla první generace modelů s pohonem všech kol AWD a vozů s označením XC (Cross-Country).

V modelovém roce 1997 bylo kombi řady 850 nahrazeno modelem V70.

Technické specifikace
Model: kombi 850
Varianty: AWD, XC, R
Výroba v letech: 1993–1996
Objem výroby: 326 068
Karoserie: pětidveřové kombi
Motor: řadový benzínový pětiválec DOHC se zdvihovým objemem v rozmezí 1 984 až 2 383 cm3 nebo řadový naftový pětiválec SOHC s přeplňováním turbodmychadlem a zdvihovým objemem 2 461 cm3
Převodovka: pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická, FWD nebo AWD.
Brzdy: hydraulické kotoučové na všech kolech
Rozměry: celková délka 472 cm, rozvor kol 267 cm