Transparentnost v praxi: zde je naše zpráva o uhlíkové stopě modelu EX90

Naším cílem je dosáhnout do roku 2040 celkově nulových emisí skleníkových plynů, stát se společností založenou na principech cirkulární ekonomiky a postupně snižovat naši uhlíkovou stopu.

Aby toho nebylo málo, klíčovým pilířem naší společnosti zůstává snaha o kompletní elektrifikaci – na trhu máme již pět plně elektrických vozů, z nichž nejnovější je Volvo EX90, a dalších pět modelů je ve vývoji. Během prvního pololetí byly emise CO₂ na jeden vůz o 25 % nižší než v roce 2018, k čemuž přispěla i probíhající elektrifikace našeho vozového parku.

Mezi další iniciativy patří snaha o snižování emisí v celém našem dodavatelském řetězci, logistických provozech a výrobě, dále se snažíme recyklovat, repasovat a znovu používat více materiálů a dílů a také zlepšit transparentnost a dohledatelnost dat v rámci našich dodavatelských řetězců.

Když mluvíme o transparentnosti, jedná se o jeden z hlavních důvodů, proč vydáváme zprávy o hodnocení životního cyklu (LCA). Slíbili jsme, že budeme dokumentovat dopad našich nových plně elektrických vozů na klima, přičemž jsme dosud zveřejnili zprávy týkající se modelu Volvo EX40, EC40 a EX30. A nyní také pro EX90.

V těchto zprávách jsou identifikovány klíčové materiály a procesy, které se podílejí na emisích vozu během jeho celého životního cyklu – od těžby a rafinace surovin až po zpracování materiálů na konci životnosti vozu. Prostřednictvím zpráv LCA se snažíme zvýšit transparentnost pro zákazníky, zaměstnance, investory a další zainteresované strany, které se zajímají o naši environmentální výkonnost.

Elektrifikace jako průkopnická cesta
Zpráva o modelu EX90, kterou najdete zde, klade důraz na uhlíkovou stopu našeho vlajkového SUV. Porovnáváme zde model EX90 s naším plug-in hybridním modelem XC90 a také s jeho mild hybridní alternativou. Jedná se o vozy, které mají podobnou velikost, ale používají odlišné technologie pohonného ústrojí.

Jedno z našich klíčových zjištění ve zprávě ukazuje, že pokud Volvo EX90 nabíjíte s využitím průměrného evropského energetického mixu*, jeho uhlíková stopa je za celou dobu životnosti přibližně o 50 % nižší než u mild hybridního modelu XC90 a přibližně o 20 % nižší než u plug-in hybridního modelu XC90**. Toto srovnání zdůrazňuje skutečnost, že elektrifikace může vést k podstatnému snížení dopadu automobilů na klima.

Nabíjení větrnou energií? Využívání elektřiny z větrných elektráren výrazně snižuje uhlíkovou stopu modelu EX90: o 35 % ve srovnání s nabíjením prostřednictvím globálního energetického mixu a o 17 % ve srovnání s využíváním evropského energetického mixu*. To jen podtrhuje význam dodávek a dostupnosti energie z obnovitelných zdrojů v celém hodnotovém řetězci, a to zejména během nabíjení, protože tak plně elektrické vozy mohou využít celý svůj klimatický potenciál.

Celkově má Volvo EX90 také nižší celkovou uhlíkovou stopu než plug-in hybridní a mild hybridní varianty modelu XC90, což se vztahuje na všechny zdroje elektřiny pro nabíjení zahrnuté do studie**.

Velký význam má stále také vliv baterií. Ty se na uhlíkové stopě modelu EX90 podílejí významnými 17 %, ale i po započtení tohoto čísla je celkový dopad modelu EX90 na klima stále výrazně nižší než u mild hybridních modelů podobné velikosti.

Další informace o našich strategiích v oblasti ochrany klimatu najdete na naší stránce věnované udržitelnosti.

* Energetický mix EU-27.
**Použité příklady vycházejí z celkově ujeté vzdálenosti 200 000 kilometrů a spotřeby energie na základě výsledků metodiky WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure).